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毕业设计（论文）

开题报告

题目双柱式轿车举升机

专业机械设计制造及其自动化

班级机械04班

学生吴龙刚

指导教师王凯

二零一四年

一、毕业设计(论文)课题来源、类型

课题来源：双柱式轿车举升机应用在汽车维修、保养行业。

类型：工程设计。

二、选题的目的及意义

随着经济的迅速发展，国民收入的不断提高，轿车已经进

入了千家万户，这便为举升机的发展带来了广阔的空间。举升

机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，

还是小修保养，都离不开它。规模各异的维修养护企业，无论

是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边

店，也几乎都配备有举升机。其中双柱式升举机是当前广泛采

用的主流升举机，市场上有70%是双柱升举机，是销量最大的

升举机类型。而且安装快、噪声较小、升降平稳。可调整不同

车型的支撑部位。

三、本课题在国内外的研究状况及发展趋势

汽车发明后不久，汽车维修机械师就在想：“怎样才能够把

汽车举升到空中，从而可以在其下面工作？19世纪20年代初，

维修工PeterLunati一直在寻找更便捷的方法来修车，当他有

一天看到理发店的能够旋转升降的椅子时，灵光一闪，我们可

以升起一个椅子，那为什么不能升起一辆汽车呢？于是，1925

年，Lunati发明了第一台汽车液压举升机，他也成为了Rotary

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（路特力）公司的创始人。早期的单柱地基式液压举升机因为

可以快速升降和旋转，以适应于不同身高和胖瘦的“顾客”，

大大地提高了比它问世还早的千斤顶和台架的功能，这种早期

举升机的旋转功能可以在举起汽车以后，将其旋转360°。现

在有些汽车维修厂仍然利用这种举升机为客户提供日常的汽

车维修服务。

当迈出升起汽车第一步之后，汽车举升机的种类开始变多，

各种花样都是为了给维修厂提供适合他们需求的举升机。目前

有JIG（金华）、汉麦克森、序达、元征、鳌福（大车、公交

车、重型车辆为主）等。生产的举升机从立柱构造来分类，主

要有单柱式举升机、双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升

机和地沟式举升机等；按照形状来分，一般可分为两柱、四柱、

剪式三大类；按照功能可分为四轮定位型和平板式；按照占用

的空间可分为地上式和地藏式。

其中剪式举升机比两柱和四柱举升机最大的好处就是不占

用空间，方便使用，也有不足之处则是补油平衡要求很严格，

而且需配备控制箱，造价较贵。剪式举升机分为大剪（子母式），

小剪（单剪）举升机，超薄系列举升机。小剪举升机主要用于

汽车维修保养，安全性高，操作方便。挖槽后与地面相平。大

剪举升机涌出比较多，是配合四轮定位仪德最佳设备，并可以

作为汽车维修，轮胎，底盘检修用。可以挖槽，也可以直接安

装在地面上。超薄系列剪式举升机无需挖槽，适用于任何修理

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厂，有一些楼板上不适合安装二柱举升机以及普通四柱举升

机，而本机器与楼板接触面广，这样可以安装在任何可以开车

的楼板上面，解决客户场地问题。目前双柱式升举机是当前广

泛采用的主流升举机，市场上有70%是双柱升举机，是销量最

大的升举机类型。而且安装快、噪声较小、升降平稳。可调整

不同车型的支撑部位，所以双柱式举升机可能为以后发展的趋

势。

四、本课题主要研究内容

被举升轿车最大可举升高度为1700mm，最大宽度为

2700mm，最大举升重量3吨，举升时运动速度为1m-1.5m/min，

举升托盘最低位置100mm（要求低于普通轿车底盘高度）。

设计双液压驱动举机的机械机构部分，绘制相关装配图。

完成举升机液压控制回路的设计，并绘制控制回路。

完成举升机控制电路的设计，要求有点动功