用于确定干式离合器变速器中初始温度的方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN102777589A

(43)申请公布日2012.11.14

(21)申请号CN201210144515.X

(22)申请日2012.05.10

(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司

地址美国密歇根州

(72)发明人K.V.赫巴尔F.萨米

(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所

代理人葛青

(51)Int.CI

F16H61/02

F16H61/688

F16D13/72

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

用于确定干式离合器变速器中初始

温度的方法

(57)摘要

一种用于确定车辆启动时干式双离

合器机构的初始或开始温度的方法包括确

定从停止到启动的时间流逝。该方法确定

车辆启动时干式双离合器机构的变速器壳

箱体中壳体的壳体空气开始温度，读取车

辆停止时第一离合器的第一离合器停止温

度，读取车辆停止时壳体空气的壳体空气

停止温度和确定第一离合器和壳体空气之

间的热传递系数。该方法包括至少通过以

下确定第一离合器开始温度：第一离合器

和壳体空气之间的热传递系数；第一离合

器停止温度和壳体空气停止温度之间的温

度差；和壳体空气开始温度。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.一种用于确定在车辆启动时干式双离合器机构的初始温度的方法，包

括：

确定从车辆熄火到车辆启动的时间流逝；

确定车辆启动时干式双离合器机构的变速器壳箱体中壳体空气的壳体

空气开始温度；

读取在车辆熄火时第一离合器的第一离合器停止温度；

读取在车辆熄火时壳体空气的壳体空气停止温度；

确定第一离合器和壳体空气之间的热传递系数；

通过以下参数确定第一离合器开始温度：

第一离合器和壳体空气之间的所述热传递系数，

第一离合器停止温度和壳体空气停止温度之间的温度差，和

所述壳体空气开始温度；和

使用经确定的第一离合器开始温度执行控制动作。

2.如权利要求1所述的方法，进一步包括：

读取在车辆熄火时第二离合器的第二离合器停止温度；

确定第二离合器和壳体空气之间的热传递系数；

通过以下参数确定第二离合器开始温度：

第二离合器和壳体空气之间的所述热传递系数，

第二离合器停止温度和壳体空气停止温度之间的温度差，和

所述壳体空气开始温度；和

通过经确定的第二离合器开始温度执行控制动作。

3.如权利要求2所述的方法，其中确定壳体空气开始温度包括通过壳体

空气传感器测量壳体空气开始温度。

4.如权利要求3所述的方法，进一步包括：

将时间流逝分成多个段；

确定对于多个段的每一个的第一离合器开始温度，其中从多个段中的一

个段确定的第一离合器开始温度成为对于多个段中下一个段的第一离合器

停止温度。

5.如权利要求4所述的方法，进一步包括：

读取在车辆熄火时第一拉盖的第一拉盖停止温度；

将时间流逝与收敛时间比较；

确定第一拉盖开始温度，包括：

如果时间流逝大于收敛时间，则将第一拉盖开始温度设置为等于第

一离合器开始温度，和

如果时间流逝小于收敛时间，则在收敛时间处应用第一拉盖停止温

度和第一离合器的温度之间的线性逼近函数。

6.如权利要求2所述的方法，其中确定壳体空气开始温度不包括测量壳

体空气开始温度，且该方法进一步包括：

测量周围空气开始温度；

读取在车辆熄火时周围空气的周围空气停止温度；

读取车辆熄火时变速器壳箱体的变速器壳箱体停止温度；

确定变速器壳箱体和周围空气之间的热传递系数；

通过以下参数确定变速器壳箱体开始温度：

变速器壳箱体和周围空气之间的所述热传递系数，

变速器壳箱体停止温度和周围空气停止温度之间的温度差，和