4.3.1 汽车门子系统分析课件讲解.pptx

项目三:汽车气动系统图的分析任务二十八：公交车自动开门气压系统分析知识点1：汽车门子系统分析

汽车的开门和刹车动作是如何实现的？我们来看一下下面的系统图吧，并进行分析。课程导入

一：系统图汽车门气动原理图中包括双作用气缸、单向节流阀、二位五通气控换向阀、二位三通气控换向阀、二位三通手动换向阀、气罐以及梭阀等元件。手动换向阀用于将操作信号转换为气压信号，气控换向阀根据气压信号来通断气路。

二：实现动作汽车门开关气动系统完成两个动作：车门打开及车门关闭。

1.车门打开双作用缸换向回路汽车门开关气缸进气路线为：气缸排气路线为：

第一种情况，根据图所示，人踏上内踏板1.11时，低压气动控制阀1.10置于下位，气路与电源连通，压缩空气通过梭阀1.9、单向节流阀1.8和气罐1.7使气控换向阀1.3换向置于右位，压缩空气通过单向节流阀1.5进入气缸1.6的有杆腔，活塞向左运动，车门打开。

LOREMIPSUM控制气路路线

第二种情况，根据图所示，人踏上外踏板1.13时，低压气动控制阀1.12置于下位，气路与电源连通，压缩空气通过梭阀1.9、单向节流阀1.8和气罐1.7使气控换向阀1.3换向置于右位，压缩空气通过单向节流阀1.5进入气缸1.6的有杆腔，活塞向左运动，车门打开。

LOREMIPSUM控制气路路线

1.车门关闭双作用缸换向回路汽车门关闭气缸进气路线为：气缸排气路线为：

第一种情况，根据图所示，人离开内踏板1.11时，低压气动控制阀1.10复位至上位，气路与大气连通，当气罐1.7压力低于气控换向阀1.3的操作压力时，气控换向阀1.3复位至右位，压缩空气通过单向节流阀1.4进入气缸1.6的无杆腔，活塞向右运动，车门关闭。

LOREMIPSUM控制气路路线

第二种情况，根据图所示，人离开内踏板1.13时，低压气动控制阀1.10复位至上位，气路与大气连通，当气罐1.7压力低于气控换向阀1.3的操作压力时，气控换向阀1.3复位至右位，压缩空气通过单向节流阀1.4进入气缸1.6的无杆腔，活塞向右运动，车门关闭。

LOREMIPSUM控制气路路线

表气控换向阀状态与系统动作关系表气控换向阀系统动作气控换向阀1.11气控换向阀1.12气控换向阀1.13人从内部上车，车门打开开复位右位人从外部上车，车门打开复位开右位人从内部下车后，车门保持复位复位右位人从外部上车后，车门保持复位复位右位人从内部下车后，车门关闭复位复位左位人从外部上车后，车门关闭复位复位右位

LOREMIPSUM1、系统采用全气路控制，所有元件均为气动元件，只需要一个气源即可工作，适合大型汽车使用。2、系统使用低压气控换向阀，来实现人踏上踏板的信号检测，同时使用梭阀实现信号逻辑“或”的运算，可靠性好并且结构简单。3、系统使用单向节流阀来调节气罐放气的速度，可实现对车门保持时间的调节，提高了系统的安全性。

【知识点小结】本知识点主要汽车门子系统，分析了汽车门的开关动作，是如何通过系统实现的。

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