JT-T-1224.3-2018交通运输数据中心互联技术规范第3部分:数据交换.docxVIP

JT-T-1224.3-2018交通运输数据中心互联技术规范第3部分:数据交换.docx

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ICS33.040.40

L79

备案号:

中华人民共和国交通运输行业标准

JT/T1224.3—2018

交通运输数据中心互联技术规范

第3部分:数据交换

Technicalspecificationfortheinterconnectionoftransportationdatacenter—

Part3:Dataexchange

2018-08-29发布

2018-12-01实施

中华人民共和国交通运输部发布

I

JT/T1224.3—2018

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4数据交换总体要求 1

5数据交换方式 2

6数据交换管理 3

参考文献 5

JT/T1224.3—2018

前言

JT/T1224《交通运输数据中心互联技术规范》分为3个部分:

——第1部分:系统架构模型;

——第2部分:数据资源目录分类编码;

第3部分:数据交换

本部分为JT/T1224的第3部分。

本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由交通运输信息通信及导航标准化技术委员会提出并归口。

本部分起草单位:中国交通通信信息中心、交通运输部科学研究院、中海网络科技股份有限公司、中

交水运规划设计院有限公司。

1

JT/T1224.3—2018

交通运输数据中心互联技术规范

第3部分:数据交换

1范围

JT/T1224的本部分规定了交通运输数据中心互联的数据交换总体要求、数据交换方式和数据交换

管理。

本部分适用于交通运输数据中心互联的数据交换。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

JT/T1224.1—2018交通运输数据中心互联技术规范第1部分:系统架构模型

3术语和定义

JT/T1224.1中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

套接字通信socketcommunication

基于传输控制协议(TCP)/互联网协议(IP),通过建立在传输层协议上的套接字规范进行的稳定连

接的点对点通信。

3.2

网络服务webservice

使用开放协议进行通信的低耦合、自包含且可自我描述的应用程序组件。

3.3

前置机数据交换front-enddataexchange

通过前置机的前置交换数据库、应用适配器和数据交换软件实现数据交换的方式。

4数据交换总体要求

4.1数据交换总体架构

为实现信息资源的交换、传输、共享和管理,交通运输部级数据中心应提供基于套接字通信接口方式的数据交换、基于前置机方式的数据交换、基于网络服务接口方式的数据交换,并符合JT/T1224.1

的规定。

数据交换总体架构见图1。

4.2数据交换类型

交通运输行业数据中心互联的数据交换应支持以下类型的数据和文件:

a)Oracle、SQLServer、DB2及MySQL等各种主流数据库的数据;

2

JT/T1224.3—2018

交通运输部级数据中心

交通运输部级数据中心

服务接口

前置机

套接字通信接口

数据分中心

网络服务接口

数据分中心

前置机

数据分中心

套接字通信

接口

网络服务接口

图1数据交换总体架构

b)二进制和文本等文件格式的数据;

c)音频、视频和图像等多媒体格式的数据。

5数据交换方式

5.1基于套接字通信接口方式的数据交换

5.1.1总体要求

套接字通信接口方式适用于数据量大、数据产生与交换频率快、实时性要求高的数据交换。

5.1.2技术要求

套接字通信接口方式连接流程如下:

a)数据分中心通过指定的主机和端口号连接到部级数据中心,向部级数据中心发送用户名和密

码等身份认证消息报文。

b)部级数据中心接收到数据分中心的身份认证消息并完成身份信息验证后,反馈请求连接认证

结果消息报文。若通过认证,开始进行数据交换;若未通过认证,断开连接。

c)部级数据中心和数据分中心进行数据接收和处理。

d)数据交换完成后,未收到维持连接的心跳数据包或数据分中心自主请求关闭连接,部级数据

中心应关闭连接,监听另一请求。

5.2基于前置机方式的数据交换

5.2.1总体要求

基于前置机方式的数据交换以数据库方式为主,适用于有完整的业务系统、完善的数据库支撑的数

据,及交换传输数据量较大、交互比较频繁

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