JT-T-934-2021城市公共汽电车驾驶员操作规范.docxVIP

Ⅰ

JT/T934—2021

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4一般要求 1

5行车准备 2

6运行服务 2

7安全驾驶 3

8收车后检查 3

9应急处置 3

附录A(规范性附录)车辆日常维护内容和要求 4

附录B(资料性附录)公共汽电车节能驾驶操作方法 6

附录C(规范性附录)电动公共汽车安全操作要求 9

参考文献 10

Ⅱ

JT/T934—2021

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替JT/T934—2014《城市公共汽电车驾驶员操作规范》。与JT/T934—2014相比,除编辑性修改外,主要技术变化如下:

—删除了起点站、终点站、首末班车、例行保养和服务用语的术语和定义,直接引用相关标准(见第3章,2014年版的第2章);

—增加了驾驶员职业资格的要求(见4.1);—增加了驾驶员岗位培训的要求(见4.2);

—增加了通过定期体检、出车前通过酒精测试的要求(见4.3);

—删除了驾驶员“遵守交通安全法规,安全第一、预防为主”的要求(见2014年版的3.1);—增加了电动公共汽车驾驶员的要求(见4.4);

—增加了服务证、卡的放置位置要求(见4.5,2014年版的3.2);

—修改了应了解“街道和道路名称及换乘线”的位置(见4.6,2014年版的3.4);—修改了服务语言要求(见4.7,2014年版的3.5);

—修改了驾驶员服务态度的要求(见4.8,2014年版的3.6);

—修改了驾驶员服务过程中禁止行为的要求(见4.9,2014年版的3.7);—修改了日常维护要求(见4.10,2014年版的3.8);

—增加了节能驾驶操作的要求(见4.11);

—修改了对车辆进行安全检视的要求(见5.1,2014年版的4.6);—修改了车辆安全设施的要求(见5.2,2014年版的4.1);

—增加了车辆服务设施的要求(见5.3);—增加了确保电量充足的要求(见5.4);

—修改了携带证件、工具、票据的要求(见5.5,2014年版的4.5);

—修改了装备智能调度系统车辆的使用要求(见5.7,2014年版的4.7);—修改了清除车上霜雪的要求(见5.8,2014年版的4.2);

—修改了发车时间的要求(见6.1,2014年版的5.1);—增加了车辆起步前注意观察的要求(见6.2);

—增加了不得滞站揽客、追抢客源的要求(见6.3);—增加了使用公交专用道的要求(见6.4);

—修改了报站器使用及报站的要求(见6.6,2014年版的5.4);—修改了无人售票车辆的服务要求(见6.7,2014年版的5.5);—删除了集中精力,正确操作的要求(见2014年版的5.6);

—删除了行车“三稳”的要求(见2014年版的5.7);

—修改了多辆车同时到站停靠的进站要求(见6.9,2014年版的5.10);—修改了车辆与停靠站台距离的要求(见6.10,2014年版的5.11);

—修改了开关车辆制冷、供暖或换气设施的要求(见6.11,2014年版的5.12);—修改了发生服务纠纷时的要求(见6.13,2014年版的5.14);

—修改了车辆到达终点站后,清洁车辆的要求(见6.14,2014年版的5.15);—修改了让车时的驾驶要求(见7.1,2014年版的6.1);

Ⅲ

JT/T934—2021

—修改了应减速慢行的情况及要求(见7.3,2014年版的6.3);

—修改了遇到雨、雪、雾等特殊天气时的要求(见7.4,2014年版的6.4);—修改了遇积水路面的驾驶要求(见7.5,2014年版的6.5);

—修改了发现异响、异味或其他异常情况时的要求(见7.6,2014年版的