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第一篇:盐城港大丰港区粮食现代物流项目码头情况报告
盐城港大丰港区粮现代物流项目码头工程
情况汇报
近年来,在海事主管部门和各位专家的正确引导和大力支持下,大丰港的各项事业得了长足的发展:一期码头2010年1-9月份累计完成货物吞吐量351万吨、集装箱2.3万标箱;一期码头的升级改造工程也在紧锣密鼓的进行;二期散杂货码头正式投入运营;石化码头正紧锣密鼓的抓紧建设。为全面策应江苏沿海地区发展规划,提升大丰港功能定位,完善港口功能配套,我司适时启动了盐城港大丰港区粮食现代物流项目码头的建设。现将有关情况汇报如下:
一、项目背景根据《江苏省沿海地区发展规划》实施意见,江苏省将加快盐城港建设和发展,加快建设大丰港区多用途码头、大丰港区三期码头工程等一系列项目,以沿海开发为契机,带动苏北振兴,提升全省发展水平。
近期,大丰港经济开发区将有多家粮油加工企业投入运营,届时将产生大量粮食油料进口需求,且随着这些企业规模的不断扩大粮食油料进口需求也将不断增长。为此,大丰港区粮食现代物流项目码头工程的建设显得尤为迫切。
受盐城港大丰港区开发建设有限公司委托,中交第三航务工程勘察设计院有限公司于2010年6月开始进行“盐城港大丰港区粮食现代物流项目码头工程可行性研究报告”的编制工作。
二、项目工作进展情况
我司于2009年下半年着手开展粮食现代物流项目码头建设的前期研究论证工作,委托中交第三航务工程勘察设计院有限公司编制完成了《盐城港大丰港区粮食现代物流项目码头工程可行性研究报告》;委托武汉理工大学编制完成了《盐城港大丰港区粮食现代物流项目码头工程通航安全评估报告》,近期将组织专家审查。
三、下一步工作打算
我们将积极围绕以下几个方面开展卓有成效的工作:一是抢抓江苏沿海开发新契机,加快港口建设,不断完善港口功能配套设施建设;二是不断优化码头方案设计,努力降低工程造价;三是严格按照苏交港[2010]77号《关于江苏省沿海沿江港口码头结构加固改造工程的实施意见》工作程序的要求,积极做好项目前期报批手续;四是在工程实施过程在,坚持“质量第
一、安全第一”原则,科学组织,尽快完成工程建设。
回顾大丰港的建港历史,大丰港的建设始终离不开海事部门和各位专家的关心和支持。面对江苏沿海开发的机遇期,我们将乘势而上,负重前进,进一步加快港口建设步伐,为推动大丰港更好更快发展做出应有的贡献。
大丰市大丰港开发建设有限公司
2010年10月12日
第二篇:洪湖港码头项目推介书
洪湖港码头工程招商项目推介书
简介
“百里洪湖”是全国七大淡水湖之一,原生态景观秀出自然与人的和谐之美,被国家列为四A级风景区;又是湘鄂西革命苏区根据地,红色旅游的经典景区,旅游资源尤为丰富,各地来洪湖旅游的人数逐上升。洪湖港位于“黄金水道”长江中游,湖北省中南端,岸线长135公里。趋于洞庭湖平原与江汉平原的经济结合部,是武汉、荆州、岳阳三大城市的经济交汇地,辐射吸引范围广,经济大环境好。因其独特的地理位置和区位优势,被湖北省列为十九个区域性重点港口之一;2007年,国家重要港口——荆州港《港口总体规划》将洪湖城区港区、新滩港区纳入主港区。
随着洪湖市投资环境不断改善,工业项目纷纷落户洪湖,临港工业日益繁胜;洪湖又是江汉平原物流中转,进出“黄金水道”长江通江达海的重要门户;汉、洪、监高速公路的全线贯通,将洪湖融入武汉经济辐射圈。其周边区域经济高速的发展将拉动洪湖港的货物吞吐量和客运量不断攀升,根据对水路货物运输量的预测,到2010年,通过水路运输的煤炭、石油、矿建、木材、水泥、粮食、棉花、化肥农药、预测将达到240万吨,客运量47.5万人次;到2020年,洪湖港货物吞吐量预测达到500万吨,客运量67万人次。洪湖港现有设施简陋,港区功能单一,已不能满足现代运输需要。建设洪湖港码头,提高港口综合通过能力,是适应客货运量增加,货种发展的迫切需要。同时将改善洪湖市的交通条件和投资环境,以适应经济社会发展和交通量增长的需要。码头工程建成后,洪湖港将成为武汉港、荆州港及江汉平原的喂给港和重要物流基地。
项目一洪湖港装卸散货1#码头工程
[项目地址]洪湖港装卸散货1#码头工程,位于洪湖市中心城区下
游7公里处,长江中游北岸,毗邻洪湖市大兴工业园区,是天然的深水良港,并已纳入《洪湖市港口总体规划》。
[建设规模]占用港区岸线600米,建设靠泊能力3000吨级散货泊位3个,进港作业双行车道、斜坡道、中转库场,同时建设相应的堆场、仓库、生产辅助设施和生活设施,设计年吞吐能力60万吨/年。
[投资估算]估算总投资8000万元。
[效益分析]项目建成投产后可运营开发30年~50年。可通过仓储租赁收入、港口码头服务收入、设施、设备等租赁收入、第三方物流收入等。每年经济收益约500万元。预估投资回收期为20年。
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