总装工艺第三章底盘课件.ppt

1总装工艺--底盘

2目录第二章一次内饰2………………………第一章序言1………………第三章底盘3………………第四章二次内饰4………………第五章检测5………………第六章装配扭矩和工具简介6………………第七章物流和质量7………………

3第一节底盘工艺简介

第二节汽车底盘知识第三节底盘工艺总结

ABC3.第三章底盘工艺

4装配顺序是综合生产及质量情况由工艺人员进行确定的，不是一成不变的。第一节底盘工艺简介A1、第一个知识点：整车工艺流程一次内饰装配底盘装配二次内饰装配检测线车底油管、制动管转向机动力总成上线后桥上线燃油箱分装总成上线排气管装配附件装配发变合装后桥分装2、第二个知识点：底盘工艺流程

5汽车的底盘装配主要包括：动力总成，后轴总成，排气管，制动油管，油箱及油管等装配，底盘装配均在推杆链上进行；动力总成在底盘分装小线上进行一些附件的装配工作。底盘生产线概况动力总成上线装配3、第三个知识点：底盘工艺简介

6动力总成分装由在合装线的旁边的分装线完成。分装线采用滚道输送线，在平面内进行循环。装配线的动力总成合装均由AGV〔AutomaticGuidedVehicle自动导引小车〕来完成，合装的内容为各自的动力总成、后轴总成及排气管总成等。动力总成吊装动力总成分装线

7底盘工艺主要装配要点1、紧固；2、线束装配；3、管路连接及防尘；4、液体加注材料；4、第四个知识点：底盘工艺要点

8紧固：使相联接的各零件产生弹性变形〔螺栓伸长，或者被联接件及螺母受到压缩等〕，使之在未受工作载荷前就受到预紧力的作用，这就是我们通常所说的紧固；紧固涉及到工具管理、力矩知识以及标准件管理；2人配合进行螺栓紧固后轴上线装配5、第五个知识点：底盘工艺特点

9紧固此垫圈装配时必须保证不偏斜，否那么排气管密封不良；排气管装配

10线束装配：底盘涉及的线束装配主要是发动机线束装配；1〕线束应该用卡扣或扎带固定，以免松动磨损；2〕线束不可拉得太紧，尤其在拐弯处需注意，在绕过锐角或穿过洞口时，应用橡皮类的垫子或护套保护，以防磨损线束；3〕各接头必须切实紧固，接头间接触良好；4〕线束端子插接遵循“一插二响三拔〞的原那么；5〕线束的平安搭铁。

11管路连接及防尘：底盘装配涉及到制动管、燃油管及空调管路的装配联接；装配员工正在进行预拧制动管路，如果不预拧制动管很容易产生滑牙。制动管联接

12液体加注材料----汽油机发动机油汽油机发动机油的作用减少磨擦:防止过度磨损，甚至“咬合〞，此乃“润滑功能〞;冷却各个磨擦外表，将磨损产生的热量及时带走，降低金属外表温度，此乃“冷却功能〞;清洗发动机:发动机在运行中产生大量的油泥，积炭。假设这些油泥沉积在油道及润滑部件上，就会造成润滑不良，严重时会造成“卡环〞、发动机停转的事故。发动机油必须能充分的溶解这些杂质，保持机体清净，此乃“清净功能〞;防止发动机锈蚀：燃烧后产生大量的水蒸汽及少量的酸气。这些气体会导致发动机生锈，发动机油必须具备阻止机体锈蚀的功能，此乃“防锈功能〞。

13汽油机发动机油的分类及规格:API〔API是美国石油协会的缩写〕规定了一个油品的档次，SAE规定了粘度级别及所适应的气温条件。API共公布了九个档次的汽油机油，分别为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ,S代表汽油机油,后面按字母顺序，机油档次〔品质〕不断提高，也就是说SJ为最高质量,SA、SB、SC、SD在市场上早已淘汰,目前我们公司的产品用的是SF级,SJ级机油目前主要用于赛车上.单级内燃机油:0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40……,W(Winter)代表冬季用油,不带W代表夏季用油其标号越小,说明其低温流动性越好;标号说明其粘主大；防冻机油的最低适应气温=XW-35℃如：5W机油最低设计使用气温=5W-35℃=-30℃多级内燃机油:NW/M,(N=5、10、15、20，M=10、20、30、40、50)MN;多级油的应用使用户不需要在冬季与夏季频繁更改机油节省本钱

14液体加注材料---