长梁高速公路沥青混凝土路面大修技术研究.pptxVIP

长梁高速公路沥青混凝土路面大修技术研究汇报人：2024-01-17REPORTING

目录引言长梁高速公路沥青混凝土路面现状及问题分析大修技术方案设计与比选大修技术实施与质量控制大修后路面性能评价与分析结论与展望

PART01引言REPORTING

高速公路在现代交通体系中的地位01高速公路作为现代交通体系的重要组成部分，对于促进区域经济发展、提高交通运输效率具有重要意义。沥青混凝土路面损坏现状及影响02随着交通量的不断增长和车辆荷载的加重，长梁高速公路沥青混凝土路面出现了不同程度的损坏，严重影响了行车安全性和舒适性。大修技术的必要性和紧迫性03针对长梁高速公路沥青混凝土路面的损坏情况，开展大修技术研究具有重要的现实意义和紧迫性，以保障高速公路的安全畅通和可持续发展。研究背景和意义

国内外在高速公路沥青混凝土路面大修技术方面已经开展了大量研究，包括损坏机理、评价方法、修复材料、施工工艺等方面。随着新材料、新工艺的不断涌现和交通科技的不断发展，高速公路沥青混凝土路面大修技术将朝着更加高效、环保、智能化的方向发展。国内外研究现状及发展趋势发展趋势国内外研究现状

研究目的通过本研究，旨在提出一套适用于长梁高速公路沥青混凝土路面大修的技术方案，提高路面的使用性能和使用寿命，保障高速公路的安全畅通。研究内容本研究将针对长梁高速公路沥青混凝土路面的损坏情况，开展大修技术研究，包括损坏评价、修复材料选择、施工工艺优化等方面。研究方法本研究将采用文献综述、实地调查、室内试验和数值模拟等方法，对长梁高速公路沥青混凝土路面大修技术进行深入研究和分析。研究内容、目的和方法

PART02长梁高速公路沥青混凝土路面现状及问题分析REPORTING

沥青混凝土路面长梁高速公路主要采用沥青混凝土路面，具有平整度高、噪音小、行车舒适等优点。路面结构层次路面结构一般分为面层、基层和底基层三层，其中面层直接承受车辆荷载和自然环境的作用，基层起承重作用，底基层则提供稳定支撑。路面结构类型和特点

长梁高速公路沥青混凝土路面主要损坏类型包括裂缝、车辙、坑槽、松散等。损坏类型通过路面损坏状况指数（PCI）等评价指标，对路面损坏程度进行量化评价，结果显示长梁高速公路部分路段损坏严重。损坏程度评价路面损坏状况调查与评价

路面损坏原因分析沥青混凝土材料性能劣化、骨料剥落等是导致路面损坏的重要原因。路面结构设计不合理、厚度不足等设计缺陷会降低路面的承载能力和耐久性。施工过程中质量控制不严、施工工艺不当等问题会影响路面的质量和使用寿命。温度变化、雨水侵蚀、紫外线辐射等自然环境因素也会对路面造成损坏。材料因素设计因素施工因素环境因素

PART03大修技术方案设计与比选REPORTING

大修技术方案设计路面破损状况评估通过路面破损状况调查，了解路面破损类型、程度和分布情况，为制定针对性的大修技术方案提供依据。路面结构层设计根据路面破损评估结果，设计合理的路面结构层，包括面层、基层和底基层等，以满足路面承载力和使用性能要求。材料选择与配合比设计选用优质的沥青、集料等原材料，通过配合比设计，确定最佳的材料组成和比例，以保证路面的耐久性、抗裂性和抗滑性。

传统铣刨重铺法。该方案施工周期短，但对交通影响大，且成本较高。方案一方案二方案三就地热再生法。该方案能够充分利用旧路面材料，节能环保，但对设备和技术要求较高。厂拌热再生法。该方案能够回收旧路面材料并重新利用，但需要建设专门的再生料厂，投资较大。030201不同方案的比选及优化

确定最优方案根据比选结果，综合考虑技术可行性、经济合理性、环保要求和社会效益等因素，确定最终的大修技术方案。完善技术方案对最终方案进行进一步完善和优化，包括细化施工流程、明确质量控制标准、制定安全保障措施等，以确保方案的顺利实施和效果达到预期目标。最终方案确定

PART04大修技术实施与质量控制REPORTING

对长梁高速公路的路面状况进行详细勘察，评估损坏程度和类型，为制定针对性的大修方案提供依据。现场勘察与评估根据设计方案，准备优质的沥青、骨料、添加剂等原材料，确保满足施工要求。材料准备对施工所需的摊铺机、压路机等设备进行调试和检查，确保设备处于良好状态，保障施工的顺利进行。设备调试与检查施工前准备工作

路面铣刨基层处理沥青混合料拌合摊铺与压实施工工艺流程使用铣刨机对损坏的路面进行铣刨，去除破损的沥青混凝土层，露出坚实的基层。按照设计配比，将沥青、骨料、添加剂等原材料进行拌合，生产出优质的沥青混合料。对露出的基层进行清扫、修补和处理，确保基层平整、坚实，为后续的摊铺工作奠定基础。使用摊铺机将沥青混合料均匀地摊铺在路面上，然后使用压路机进行压实，确保路面平整、密实。

对进场的沥青、骨料等原材料进行严格的质量检验，确保原材料质量符合设计要求。原材料质量