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电动自行车用调速转把、断电闸把
通用技术条件
1范围
本文件规定了电动自行车用调速转把、断电闸把的通则、回弹性能、电气系统、电性能、强度、环
境适应性、疲劳强度、环保性能等要求，描述了相关的试验方法，给出了产品结构的信息，规定了检验
规则、标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于电动自行车所使用的调速转把（以下简称“转把”）、断电闸把（以下简称“闸把”）
的设计、生产、检验和销售。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB/T191包装储运图示标志
GB/T2423.3环境试验第2部分：试验方法Cab：恒定湿热试验
GB/T2829周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验）
GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验
GB/T12742自行车检测设备和器具技术条件
GB/T26125电子电气产品六种限用物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚）的测
定
GB42295电动自行车电气安全要求
QB/T1719—2012自行车钳形闸
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
调速转把throttle
控制电动自行车的电动机转速，安装在车把上，能围绕着把横管轴线旋转的握把。
3.2
断电闸把brakelever
紧固在车把上，能操纵电动自行车断电、制动的闸把。
4产品结构
转把和闸把的产品结构见图1，尺寸应符合图1所示参数。
1
标引序号说明：
1——闸把杆；
2——闸把座；
3——闸把锁紧部件；
4——车把（把横管）；
5——转把；
+0.15
D——转把和闸把与车把和/或把横管安装的内径尺寸，单位为毫米（mm），φ22.20mm；
0
L——把套有效宽度，单位为毫米（mm）；
L——闸把外侧面与转把把套外侧面握距，单位为毫米（mm），小于等于110mm；1
L——闸把内侧面与转把把套内侧面间距，单位为毫米（mm），大于等于45mm；2
R——闸把杆末端半径，单位为毫米（mm），大于等于6.5mm。
图1转把和闸把示意
5要求
5.1通则
5.1.1转把、闸把安全性能应符合GB42295的要求。
5.1.2闸把安装位置应符合整车销售地所在国家法规或约定，在我国是前闸把在右，后闸把在左。
5.1.3转把、闸把应能在下列环境条件下能正常工作：
a)温度：-20℃～65℃；
b)相对湿度：不大于95%；
c)大气压力：86kPa～106kPa。
5.1.4转把、闸把如装有导线，应符合以下要求：
a)导线外露长度不小于350mm；导体截面面积不小于0.3mm；2
b)转把的导线颜色：正极为红色、负极为黑色；
c)机械开关式闸把的导线采用红色、蓝色。
5.1.5闸把的机械开关应通断灵敏，在非制动状态时，开关处于断电状态；在制动状态时，开关处于
导通状态。
5.1.6转把和闸把表面应光洁平整，不应有色差、伤痕、收缩和其他明显缺陷。
5.1.7在正常骑行、搬运和维修时，凡与骑行者的手、腿和身体可触及的转把或闸把处应无锐角和毛
刺。
5.2回弹性能
按6.2描述的方法试验，转把的初始工作扭矩应为0.20N•m～0.35N•m；转把和闸把应能迅速复位，
且在复位过程中应无明显的阻滞、异响等现象。
2
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