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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(10)申请公布号CN101215819A
(43)申请公布日2008.07.09
(21)申请号CN200710173433.7
(22)申请日2007.12.27
(71)申请人上海市政工程设计研究总院
地址200092上海市中山北二路901号
(72)发明人颜爱华邓青儿邵长宇孔德军盛勇
(74)专利代理机构上海世贸专利代理有限责任公司
代理人李浩东
(51)Int.CI
E01D11/04
权利要求说明书说明书幅图
(54)发明名称
分离式双层桥面斜拉桥
(57)摘要
本发明涉及一种分离式双层桥面斜
拉桥，其特征在于它包括上层主梁、下层
主梁，与上、下层主梁同时连接的主塔，
位于主塔下的主塔基础，上层主梁设有上
层桥面，下层主梁设下层桥面，上、下层
主梁分别设斜拉索与主塔连接。上、下层
主梁可根据需要分别采用钢箱梁、混凝土
箱梁或叠合梁，不但减少了用钢量，而且
下层桥面视线通透，避免了钢桁梁杆件对
行车视线的干扰，方便了运营管理与养护
维修。本发明提出一条与钢桁加劲梁体系
完全不同的双层桥设计思路，在适用性、
经济性、桥梁景观、行车舒适性等诸方面
均有较高推广价值，对今后类似工程具有
开拓意义。
法律状态
法律状态公告日法律状态信息法律状态
权利要求说明书
1.一种分离式双层桥面斜拉桥，其特征在于它包括相互独立的上层主梁、下层主梁，
与上、下层主梁同时连接的主塔，位于主塔下的主塔基础，上层主梁设有上层桥面，
下层主梁设有下层桥面，上、下层主梁分别设斜拉索与主塔连接，上、下层主梁分
别采用钢箱梁、混凝土箱梁或叠合梁。
2.如权利要求1所述的分离式双层桥面斜拉桥，其特征在于上层桥面与下层桥面采
用独立的拉索布置形式，拉索索型采用单索面、双索面或单双索面的组合。
3.如权利要求1或2所述的分离式双层桥面斜拉桥，其特征在于主塔与上层主梁之
间设置0号斜拉索，桥塔与下层主梁之间通过塔柱横梁或牛腿设置纵向滑动支座，
上下两层主梁纵向漂浮，塔、梁之间设置横向限位装置。
说明书
技术领域：
本发明涉及桥梁的桥型方案设计领域，具体涉及一种分离式双层桥面斜拉桥。
背景技术：
双层(桥面)桥梁国内较为少见，国际上也为数不多；当然高架桥中常见的小跨径双
层桥不包括在内。早期我国的双层桥梁基本为跨越长江的公路、铁路两用桥梁，在
2000年左右修建了一些双层公路或上层公路，下层运行城市轨道交通的双层桥梁。
我国有代表性的双层桥梁见下表：
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headrowentry序号/entryentry桥名/entryentry桥型方案
/entryentry主梁构造/entryentry荷载/entryentry最大跨径
/entry/row/theadtbodyrowentry1/entryentry武汉长江大桥
/entryentry连续梁/entryentry钢桁梁/entryentry公路、铁路
/entryentry128m/entry/rowrowentry2/entryentry南京长江大
桥/entryentry连续梁/entryentry钢桁梁/entryentry公路、铁路
/entryentry160m/entry/rowrowentry3/entryentry九江长江大
桥/entryentry拱加劲连续梁/entryentry钢桁梁/entryentry公路、铁
路/entryentry216m/entry/rowrowentry4/entr
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