基于单片机的出租车计价器的设计.pdf

淮海工学院

课程设计报告书

课程名称：基于单片机的出租车计价器的设计

系（院）：电子工程学院

学期：2012—2013—2

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1引言

出租车计价器是出租车营运收费的专用智能化仪表，随着电子技术的发展，出租

车计价器技术也在不断进步和提高。国内出租车计价器已经经历了四个阶段的发展。

从传统的全部由机械元器件组成的机械式，到半电子式即用电子线路代替部分机械元

器件的出租车计价器，再从集成电路式到目前的单片机系统设计的出租车计价器。出

租车计价器计费是否准确、出租车司机是否作弊才是乘客最关心的问题，而计价器营

运数据的管理是否方便才是出租车司机最关注的。因此怎样设计出一种既能有效防止

司机作弊又能方便司机的计价器尤为重要。汽车计价器是乘客与司机双方的交易准

则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方

的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很有

必要的。

采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造

成故障率高，难调试，对于模式的切换需要用到机械开关，机械开关时间久了会造成

接触不良，功能不易实现。为此我们采用了单片机进行设计，相对来说功能强大，用

较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通

过软件编程来完成更多的附加功能。针对计费模式的切换，通过软件编程就可以轻易

而举的实现。避免了机械开关带来的不稳定因素。

2出租车计价系统的计费要求与功能模型

2．1出租车计价器的设计要求

设计一个出租车自动计费器，计费包括起步价、行车里程计费、等待时间计费三

部分，用数码示器管示总金额，运行时间，暂停时间。并且用数码显示管显示总里程，

同时用数码显示管显示等待时间和运行花费时间。本计价器分为计费功能跟显示功能

两个部分。

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计费功能具体情况如下：费用的计算是按行驶里程收费。设起步价为5.00元。

当里程小于3km时，按起价计算费用；当里程大于3km时，每公里按1.3元计费；等

待累计时间大于10min时，按每分钟1.5元计费。

显示功能具体情况如下：对于显示行驶里程我们用四位数字显示，显示方式为

“XXXX”，单位为km。计程范围0-99km，精确到1km；对于显示等候时间我们用两位

数字显示，显示方式为“XX”，单位为min。计时范围0-59min，精确到1min；对于

显示总费用我们用四位数字显示，显示方式为“XXX.X”，单位为元。计价范围0-999.9

元，精确到0.1元。

2．2系统主要功能及模块组成

当我们乘坐出租车时，出租车司机通过电源启动计价器后，只要汽车一启动，随

着行驶里程的增加，就会看到出租车里面的计价器里程数字显示的读数从零逐渐增

大，而当行驶到某一值（如3km）计费数字显示开始从起步价（如5元）增加。当出

租车到达某地需要在那里等候时，司机只要按一下“计时”键，每等候一定的时间（如

10分钟），计费显示就增加一个该收的等候费用（如每10分钟收取1.50元）。出租车

继续行驶时，停止计算等候费用，继续增加里程计费。到达目的地，便可按显示的数

字收费。并且伴随着上下车有语音提示。然后关闭计费器，对计数器清零，等待下次

计费开始。

出租车计价器各重要功能模块如图2-1所示：核心功能模块、里程计量模块、掉

电保护模块、键盘模块、语音模块、复位模块、时钟模块、电源模块、显示模块。

里程计量模块