疏解施工交通组织方案.doc

珠海情侣路南段拱北口岸至兴盛大桥路段

主线改造工程一标段

交通疏导施工方案

编制单位：深圳市市政总公司

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目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制说明2

二、工程概况2

三、交通维护组织措施3

四、交通疏导方案7

五、保证畅通及配合措施9

六、施工期间考前须知11

七、交通应急措施12

八、施工现场平安防护的具体措施13

九、现场文明施工的要求14

交通疏导施工方案

一、编制说明

兴盛路为城市主干路，交通道路繁忙，施工中首先需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通与否，主要依赖可行的交通疏导方案，行车是否有序，管理是否到位。

我司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于此路段，利用现状中央绿化带改造、机动车道拓宽，确保在施工过程中保持双向6车道通行。同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。

二、工程概况

本工程为珠海情侣路南段拱北口岸至兴盛大桥路段主线改造工程，工程地点位于珠海市香洲区，本改造工程设计起点为兴盛路与情侣南路交接位置北延200米处〔向情侣南路方向〕，终点为兴盛大桥西侧，总长2926.236千米。工程内容含观澳平台段市政道路、K0+000～K2+926.236段主线、前山沿河东路、茂盛围立交等。

具体为交通疏解、软基处理、道路、人行地道、给排水、电缆沟、通信沟、交通、安监、照明、立交匝道等工程。

三、交通维护组织措施

3.1、交通组织原那么

3.1.1、保持现状交通双向6车道通行的原那么

维持好现有交通，保证车辆畅通，不随意封路，不随意占用行车道。需占道施工路段，那么利用现状中央绿化带改造、机动车道拓宽，确保在施工过程中保持双向6车道通行，做到施工一段，恢复一段，开放一段，在施工一段。

3.1.2、自然分流与管制分流相结合的原那么

通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆，施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。

3.1.3、交通大于施工的原那么

工程开工前，积极主动与珠海市公安交通管理部门联系,相互支持,积极配合,制定切实可行的交通疏导方案，以确保交通平安顺畅。

3.2、根本措施

3.2.1、严格执行珠海市公安交通管理部门的有关规定，道路围蔽、标识等严格按公安交通管理部门的要求施工；

3.2.2、危险地段，悬挂警示标志；

3.2.3、车辆进入现场，应有专职人员指挥；拉土、材料进场安排在夜间12：00以后。

3.2.4、管道、路基施工应尽量抢晴天施工，并派专人维护交通；

3.2.5、施工期间保持与交通管理部门联系，协调施工道路封闭等有关事宜。

3.2.6、桥梁施工分阶段施工。

3.3、施工路段的交通组织

3.3.1、交通组织设计

为保证工程施工进度和平安，保证现有道路在施工期间正常通行，经过现场调查并与有关单位协调，制定适合本标段的施工组织设计，根据施工组织设计制定三阶段交通疏导方案：

一阶段施工内容：两个人行地道施工，立交桥施工。〔已实施〕

二阶段施工内容：人行道改造、管线铺设、路面修复。〔此次申报内容〕

三阶段施工内容：沥青砼、交通标线。〔待定〕

3.3.2、设置交通标志及设施

建设工程施工现场，应在明显位置及主要通道、路口、临时道路两侧设置交通标志或设施，并派专人负责维护，施工期间的交通组织的要求必须符合珠海市公安交通管理局的要求和有关规定。主要的交通标志和设施为：

a.施工场地要与行车道隔离围蔽，施工围蔽〔工期为15日以下〕采用标准密扣式钢围栏，颜色统一为黄色间黑条纹；施工围蔽〔工期为15日以上，含15日〕采用不低于1.8m装配式双面彩钢夹心围板进行围蔽，颜色统一为乳白色钢面板〔如下列图所示〕。

施工围蔽栏上悬挂警示标志及交通导向标志，车行道的施工围蔽板上四个角都必须悬挂夜间警示红灯，施工围蔽每20米挂夜间警示红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施。各交通路口设专人值班，维持交通畅顺，为人们提供平安和方便。

施工围蔽起点、终点处及施工开口处必须设置黄闪警示灯具。在设置施工期间标志时，尽量采用附于原有悬臂式标志杆或灯杆立柱上支撑方式。现状标志、标线及箭头应根据疏解方案相应调整，施工完毕后交通设施恢复至施工前原有状况。

彩钢板

彩钢板

b.施工现场的标志要醒目，在施工路段前后一定距离处设置“前面施工，车辆绕道、前面100m和50m设掉头”或“前面施工，车辆慢行”等路标，夜间配有平安警示灯。

c.工地出入口应设置明显标志牌，