#南京地铁四号线D4-TA07标管线调查和迁改方案.pdf

南京市地铁四号线土建工程D4-TA07标段

岔路口东站管线调查及迁改方案

一、工程概况

南京地铁四号线土建工程D4-TA07标段为一站一区间，包含岔路口东站，

紫金山北站~岔路口东站。其中岔路口东站位于玄武区聚宝山庄外的玄武辅道上，

沿玄武辅道呈东西布置，为二层岛式车站，车站外包总长196.8m,标准宽度19.2m,

两端加宽段宽度为38.8m，车站总建筑面积6947㎡，车站结构开挖采用明挖+局

部盖挖（2#出入口过玄武大道部分）施工。

车站设2个通道出入口，2个紧急疏散出入口，其中2#出入口横穿玄武大道，

在玄武大道外侧人行道设立出入口，分近期和远期实施。在北京东路小学西端设

置3#出入口作为残疾人进出车站的电梯通道。车站共设2组风亭，风亭布置于

车站两端的扩大段处，每组风亭含4个风井，车站结构位置示意图见附图1。

岔路口东站主体分两期施工，一期围挡施工2#出入口至1#风亭部分，二期

围挡施工车站剩余部分，在二期施工过程中将阻断玄武辅道，将在2#出入口靠

玄武大道侧新建7m宽的临时便道供车辆通行。

二、管线调查的目的

（1）对业主及设计提供的管线资料进行认真整理和确认；

（2）走访施工区域影响范围内所有管线的业主及产权或主管单位，搜集全

部的管线资料，对地下所有管线进行探查和确认；

（3）准确探查和测定出施工区域内所有管线的种类位置埋深形状尺寸等，

并将核查结果报相应部门确认；

（4）向有关部门确认各类管线的允许变形量；

（5）将经过确认的所有地下管线资料标注到平面及剖面上；

（6）编制施工期间各类管线临时迁改和保护方案，并以此为依据指导施工；

（7）避免工程施工中造成地下管线责任施工发生。

三、管线调查

利用专业的管线探测仪雷迪4000对车站内管线进行探测并结合设计图纸复

核各类管线的种类、埋深、直径、材质等。专人负责周边单位走访，查找图纸未

标明的各类管线。

管线探测于2012-7-10日开始，采用现场踏勘结合雷迪4000超声波探测的

方法查找管线，截止2012-7-14日已完成全部管线探测工作并绘制出本标段内现

状管线图。已探明影响施工的管线如下表：

岔路口车站地面杆管线改迁调查表

中铁八局南京地铁D4-TA07标项目经理部

现状（自北向南）处理措施及迁移长度

站

改移备注

名杆管线名称编号材质规格现状位置处理措施

埋深长度

d300～

雨水管01YSG01塑料约1.5m沿玄武大道辅道北侧人行道布置15m见附图01

d500施工时保护,3#出入口位置向北迁移

污水管01WSG01塑料D300约2m沿玄武大道辅道北侧人行道布置施工时保护,3#出入口位置向北迁移15m见附图02

电力电缆01DL01铜10KV约1m沿玄武大道辅道北侧人行道布置永久性迁移至站体南侧259m见附图03

给水管01GSG01铸铁Φ200约1.4m沿玄武大道辅道北侧人行道布置向南迁移5m，避开车站围护桩结构236m见附图04

给水管02GSG02铸铁Φ150约1.4m