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汇报人:2024-01-26基于CiteSpace分析的停机位分配可视化研究

目录CONTENCT引言CiteSpace分析方法介绍停机位分配现状及问题分析基于CiteSpace的停机位分配可视化模型构建实证研究与结果分析结论与展望

01引言

航空运输业快速发展随着全球化和经济一体化的推进，航空运输业持续快速增长，机场作为航空运输的重要节点，其运营效率和管理水平对航空运输的发展具有重要影响。停机位分配问题突出停机位是机场的重要资源之一，其分配是否合理直接影响到机场的运行效率和旅客的满意度。然而，随着航班量的不断增加，停机位分配问题日益突出，成为制约机场运营效率提升的重要因素。可视化研究的必要性传统的停机位分配方法往往基于经验和人工判断，缺乏科学性和准确性。通过可视化研究，可以更加直观地展示停机位分配的情况和规律，为机场管理者提供更加科学、有效的决策支持。研究背景与意义

国外研究现状国内研究现状国内外研究现状及发展趋势国外在停机位分配可视化研究方面起步较早，已经形成了较为成熟的理论和方法体系。例如，采用仿真技术模拟机场运行环境，通过可视化手段展示停机位分配的过程和结果；利用数据挖掘和机器学习等技术对停机位分配数据进行深入分析，发现其中的规律和趋势。国内在停机位分配可视化研究方面相对较晚，但近年来也取得了显著进展。例如，基于大数据和云计算技术构建停机位分配可视化平台，实现对停机位资源的实时监控和动态管理；采用虚拟现实技术为机场管理者提供更加沉浸式的决策体验。

本研究旨在通过CiteSpace分析方法对停机位分配领域的研究现状进行梳理和分析，揭示该领域的研究热点和发展趋势；同时，基于可视化技术构建停机位分配模型，为机场管理者提供更加直观、科学的决策支持。研究目的本研究将围绕以下几个方面展开：一是对停机位分配领域的研究文献进行梳理和分析，识别该领域的研究热点和前沿问题；二是基于CiteSpace分析方法构建停机位分配领域的科学知识图谱，揭示该领域的知识结构和演化路径；三是结合可视化技术构建停机位分配模型，实现对停机位资源的实时监控和动态管理；四是通过案例分析验证所提模型的可行性和有效性。研究内容研究目的和内容

02CiteSpace分析方法介绍

共引分析聚类分析时序分析通过文献间的共引关系，揭示学科领域的知识结构和演化趋势。将共引网络中的文献聚合成不同的类群，代表不同的研究主题或领域。展示研究领域随时间变化的发展趋势，包括研究热点的兴起和衰落。CiteSpace基本原理

80%80%100%数据来源与处理收集相关领域的学术文献数据，如期刊论文、会议论文等。对收集到的文献数据进行清洗、整理和标准化处理，以便进行后续的共引分析。将处理后的文献数据转换为CiteSpace可识别的格式，如.txt或.csv文件。数据来源数据处理数据转换

网络图聚类图时序图可视化展示方式将网络图中的节点按照聚类结果进行分组，并用不同颜色标识不同的类群。以时间轴的形式展示研究领域的发展趋势，可以展示不同时间段内的研究热点和主题变迁。以节点和边的形式展示文献间的共引关系，节点大小表示文献被引频次，边粗细表示共引强度。

03停机位分配现状及问题分析

停机位分配是机场运行的重要环节，直接影响航班准点率和旅客满意度。当前，国内外大型机场普遍采用自动化或半自动化系统进行停机位分配。停机位分配通常基于航班计划、机型、旅客数量、行李数量等因素进行。停机位分配现状概述

现有算法往往只考虑单一因素，如航班时间或机型，导致分配结果不够合理。分配算法不够优化缺乏实时调整机制信息沟通不畅由于航班延误、机型变更等突发情况，现有系统难以及时调整停机位分配。机场各部门之间信息沟通不畅，导致停机位分配与地面服务、旅客需求等存在脱节。030201存在问题分析班计划机场设施天气条件旅客需求影响因素探讨恶劣天气可能导致航班延误或取消，进而影响停机位的正常分配。机场跑道、滑行道、停机坪等设施布局对停机位分配有重要影响。航班计划是停机位分配的基础，包括航班时间、机型、旅客数量等信息。旅客对航班准点率、登机口距离等的需求也会影响停机位的分配。

04基于CiteSpace的停机位分配可视化模型构建

通过CiteSpace分析，揭示停机位分配领域的研究热点、发展趋势和关键节点。明确研究目标构建包括数据收集、处理、存储、分析和可视化展示在内的完整框架。设计模型框架采用文献计量学方法，结合CiteSpace软件，对收集到的数据进行处理和分析。确定技术路线模型构建思路与框架设计

03数据存储采用关系型数据库或非关系型数据库，对处理后的数据进行存储和管理。01数据采集通过学术数据库检索，收集与停机位分配相关的学术文献数据。02数据处理对收集到的数据进行清洗、整理、去重和标准化处理，以便后续分析。数