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广西农产品冷链物流系统发展现状和发展前景

（一）发展现状

农产品冷链物流系统，是指为了对肉、禽、水产、蔬菜、

水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后长久保

持其营养不流失，保证其不腐烂，而采用的一种低温环境下

的生产、存储、运输、销售的物流链系统。

1.农产品冷链物流初具规模。广西农业资源丰富，主要

盛产南亚热带水果、蔬菜、甘蔗、三黄鸡、奶水牛、水产品

等农产品。2012年水果产量1223.0万吨，蔬菜产量2246.4

万吨，水产品产量303.5万吨，畜牧产品391.1万吨。农业

总产值、增加值、出口额等统计指标居全国前列。随着生鲜

农产品产量、需求量和进入流通领域量的不断增长，冷链物

流比例逐步提高。广西果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别

达到22%、13%、8%，冷藏运输率分别达到8%、7%、4.2%。

2．农产品冷链物流基础设施不断完善。农产品生产、

加工、销售企业为适应市场经济要求、满足居民对农产品的

多样化需求，完善冷链物流节点布局。通过设备更新和引进，

冷藏、冷冻、冷运等冷链物流设施不断改善。截止2012年

底，广西主要冷冻、气调库容量76万吨，其中，肉类加工

企业冷冻库43万吨，水产冷库15万吨，蔬菜批发市场冷藏

气调库18万吨。运营型冷藏车1900多辆，大部分大型商业

超市及其连锁经营点配置了冷藏冷柜设施。

3.冷链物流运输网络基本形成。冷链物流网络包括冷链

物流线路和冷链物流结点。广西已形成的冷链物流线路包括

湘桂铁路、桂海高速公路线路、“南菜北运”专线、沿海海

运线路、空运线路等。经多年发展，广西形成的运领域冷链

物流节点包括铁路货运站、专用线货站、货场、转运站、编

组站等；公路货场、车站、转运站、枢纽；航空货运机场；

商贸领域流通仓库、储备仓库、转运仓库、配送中心、分货

中心等。广西农产品物流通道呈现出多样化、分散化的格局。

一批肉类食品、农产品批发市场、商业终端的冷链物流和专

业的第三方冷链物流公司不断壮大，呈现出网络化、标准化、

规模化和专业化的发展态势。广西正在构建集仓储、配送、

运输、加工、商贸、金融、信息服务为一体，海、陆、铁多

式联运的冷链物流体系，

4.农产品冷链物流技术逐步推广。以南宁玉洞冷库、金

桥农产品批发市场冷库、海吉星冷链物流项目、北海保通冷

冻食品公司等为代表的一批大型水产品、肉制品、速冻食品、

乳制品生产企业，在原料获取、分割加工、储藏运输、终端

销售等环节实现了全程低温控制；以南城百货、北京华联等

为代表的一批商业连锁企业，自建生鲜农产品配送中心，为

商业零售店（超市）进行生鲜农产品的统一配送；以田阳果

香园冷库玉洞冷库、田阳县三雷冷库为代表的一批大型农产

品批发市场，加快建设气调库、冷藏保鲜库，推动了反季节

果蔬为代表的高价值量农产品冷链物流的迅速兴起。

冷库建设正由传统冷库向现代化的钢结构单体拼装库

快速转型，制冷工艺从高温、低温发展为预冷、气调、超低

温、速冻、恒温、制冰等各种类型。运输车辆向高温、低温

和常温“三层温”冷藏车发展，GPS定位、恒温控制运输和

蔬菜真空预冷技术迅速推广。

5.农产品冷链物流发展环境逐步改善。近年来，国家高

度重视冷链物流发展，作为《物流业调整和振兴规划》配套

的第一个专项规划《农产品冷链物流发展规划》2010年6月

颁布实施，开创了冷链物流发展的新局面。主管部门和相关

行业协会在行政、财政、法规等方面制定行业标准，加大扶

持力度。《食品安全法》等重要法律法规的逐步完善和全社

会对农产品冷链物流重要性认识，为农产品冷链物流加快发

展奠定了坚实基础。自治区党委政府重视农业和农产品物流

业发展、加快广西农业发展的战略布局，必将为广西农产品

冷链物流发展创造良好的政策发展环境，提供强大持久的助

推力。

但是，广西农产品冷链物流发展仍处于起步阶段，现代

化的冷链物流体系尚未形成，与广西的农产品资源大省

（区）、消费大省（区）、输出大省（区）相比仍有差距。

突出表现在：一是农产品冷链物流基础设施总体质量有待改

善和提高。大多数冷技术老化,设施陈旧，功能比较单一，

利用率偏低。二是冷链物流组织方式落后，第三方冷链物流

企业发展缓慢。广西现有冷链物流企业大多以中小企业为

主，经销规模小，服务标准不统一，没有形成区域化、链锁

化、规模化的服务网络，无法提供市场需求的全程综合化的

冷链物流服务。三是生鲜农产品冷链运输比例偏低。