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油气润滑系统设计方案说明

炼钢厂设备科

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四川德胜钢铁有限公司

炼钢厂六流方坯连铸机切后出坯辊道

油

气

润

滑

系

统

设

计

方

案

报

告

2016年02月

概述

油气润滑作为一种使用微量的润滑剂确能使轴承达到最佳的润滑效果，现在已被越来越多的用户所接受和使用。炼钢厂六流方坯连铸机切后及出坯辊道轴承最初设计也是采用干油润滑，从设备投入生产以来，发现干油润滑经常有润滑不到位情况发生，而且点对点加油也很麻烦，如果有的轴承座油打不到位，就会给生产带来了一定的影响。而且连铸机的工作环境温度高且有水侵蚀，采用传统干油润滑方式的弊端为此显现。烟台澳瑞特润滑设备有限公司为其六流方坯连铸机切后及出坯辊道轴承进行了油气润滑系统改造的方案设计。本方案说明规定了油气润滑系统的技术参数、工艺参数、设备组成及规格、改造的可行性分析方面等内容。

油气润滑的优点：

1．技术先进

●典型的“气液两相流体冷却润滑技术”

●形成的气液“两相膜”承载能力大大提高，因润滑不良引起的在线烧轴承现象得以杜绝。轴承采购及储备费用降低60％以上。

●由于润滑膜厚度的增加，使润滑膜形成率提高，具有优良的润滑减磨作用。

●实现以均等的时间分配润滑油的方式，润滑油可以连续输送。

●因润滑剂消耗量极其微小，不会产生多余的热量。

●润滑油可以实现按需分配，油气分配均匀并可实现按比例分配。

●连续不断的压缩空气有利于轴承的冷却。

●压缩空气在轴承内部能保持约0.6bar正压，能阻止脏物、水或乳化液的侵入，使轴承具有良好的密封性能。

●能使用高粘度的机械油甚至半流动润滑脂

●有非常完善的对油气润滑系统的工作状况进行监控的手段

2．经济优势

●润滑油基本实现零排放，利用率99％以上。

●与传统的润滑方式相比，大大减少了润滑剂的消耗量，大幅度地节省了开支。所有轴承每小时耗油量仅为284ml，全年按7000小时计算为1988升，即约10桶油（200L/桶）

●轴承寿命与使用传统干油相比至少可以提高3倍以上，在线烧轴承的现象得以杜绝。轴承采购费用大幅降低。

●管道布置简单，大大减少了管道系统的安装和维护费用。

●受润滑设备的运行成本大幅降低，投资回收期短。根据我们以往的经验，此套设备投入使用在一年内收回投资成本是是现实可以预期的。

环境友好

●不产生油雾，不污染环境，有利于环境保护

●轴承座不需要再清洗，打开时轴承表面光亮。

在恶劣工况下的适用性

不适用于对高速（或极低速）、重载、高温和轴承座受脏物、水及有化学危害性的流体侵蚀的场合

适用于高速（或极低速）、重载、高温和轴承座受脏物、水及有化学危害性的流体侵蚀的场合

系统监控性能

弱

所有动作元件和流体均能实现监控

轴承使用寿命

短

很长，是使用干油润滑的3～10倍

投资收益

基本没有投资收益；消耗大，成本高

税后回报达50％以上

环保

大量的油脂从轴承座中溢出并污染环境或其它介质（水、乳化液等）；用过的干油处理困难且须花费一定费用；每次更换轴承时都要对轴承上粘附的厚厚的油脂进行清洗

油不被雾化，也不和空气真正融合，对人体健康无害；是所有润滑方式中排放量最小的；

3.2连铸机采用油气润滑系统的技术可行性分析

油气润滑系统目前已在国内一百多家的钢厂里的连铸、线棒材轧机、辊道、磨煤机开式齿轮、矫直机工作辊、行车轨道、高速导卫上得到成功应用。并有部分油气润滑设备出口使用，系统一直运行稳定良好，取得了很好的经济效益和整体效益，因此方坯连铸机进行油气润滑改造不存在任何的技术风险和障碍。

由于油气润滑要求轴承座须有适当的密封，因此连铸机辊组轴承座原有的骨架油封需保留，但为了油气管路中的压缩空气能顺利外溢，从而保证系统供给轴承的油气流连续、通畅，现行的密封唇口朝里的安装方式必须改为唇口朝外，即将骨架油封反过来装配。

这样可保证轴承座里的压缩空气能顺利顶开密封外溢，且使轴承座内部相对外界拥有一个约0.3bar的正压。这样一来，就可防止外界的冷却水和氧化铁皮进入轴承座内部，同时外溢的压缩空气又会带走大量的热量，这使得轴承拥有了一个相当良好的运行环境，再加上源源不断供给的润滑油，就避免了轴承的异常损坏，从而极大地提高轴承和辊组寿命。

采用了油气润滑后，轴承座里不得有干油，这是因为干油对油气的传输非常不利，轴承在装配时应抹些稀油。