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用电时的风险评价

一、用电时的危害辨识

1、发生触电

2、引发火灾二、采取的对策

1、管理人员要熟悉分公司电路的分布情况，明确知道电源总开关的位置，勤检查线路，严防发生电线的绝缘损坏而继续使用。严禁私拉线路，在经常需要断电的地点悬挂“当心触电”的标志。在使用电器时应保证有良好的接地装置，检测电路时必须有两人配合，防止误操作。冬季使用启动电源时，严禁车辆碾压启动电源线。

2、严禁使用大功率电器，严禁超容量保险丝使用，严禁使用铜丝或铝丝代替保险丝。在使用热水器时应装满电保护装置。在使用加热器时，严禁可燃物覆盖，防止发生火灾。

三、危害发生的对策

立即启动运输公司八分公司应急处置预案和运输公司应急处置预案。

车场的风险评价

一、车场的危害辨识

1、车辆驶入或驶出停车位置发生事故。

2、车场内或车场外焚烧垃圾引发火灾。

3、由于车场内管道盖缺失而发生意外事故。二、采取的对策

1、车辆在驶入或驶出停车位置时，应保持必要的间距。在驶入或驶出车场时严格按限速行驶。如夜间驶入停车位置由于视线不清时，应有门卫指挥。

2、严禁在车辆停放的附近位置焚烧垃圾，焚烧时应有专人看护，防止风向改变而引发车辆失火。门卫及值班人员加强巡视，禁止外单位人员在车场周围焚烧物品或垃圾。

3、加强车场的巡检，发现管道的沟盖损坏时应及时修复或覆盖，防止车辆塌陷或伤人事故的发生。

4、冬季使用明火烘烤油底时，人不得离开现场，防止火苗窜出而引着轮胎或燃油管线。

检测车辆时的风险评价

一、危害辨识

1、驾驶室垮塌

2、车辆垮塌及滑溜

3、维修人员的人身伤害二、采取的对策

1、检修发动机时，将打起的驾驶室要有可靠的支撑，以防液压部件损坏泄露后驾驶室下塌砸伤维修人员。特别是在检修驾驶室液压千斤顶、液压缸时除本身的支撑（保险）外，还将另设支撑。

2、检修车辆时应打好掩木，车辆尽量停放在平整的地面上，如条件不允许的话，应在每只轮子的前后设好掩木，在修理轮胎或轴头时，千斤顶下部应有垫木。防止千斤塌陷，同时应设好防护支撑，以防意外。

3、维修人员在使用工具前应检查工具，防止工具有损伤、裂纹，如有的话及时更换，特别是使用手锤时，应戴好防护镜，并将脸部离开被击打物50cm以上。

运输途中的风险识别

一、

1、

2、

步骤

确定运输途中的危害。选择和培训操作者。

二、

1、

危害辨识

追尾碰撞

4、下沟翻车

2、

迎面相撞

5、车辆故障

3、

碰撞行人

6、健康状况

三、

采取的对策

1、管理人员

管理人员要对拉运的车辆做到心中有数，对于超期运行或有故障存在的车辆严禁行车。对拉运要做好预防措施：一是在行车路单中注明出发的时间、地点及到达的目的地并签订好质量保证书；二是不能安排连续工作已经十小时以上的人员继续执行拉运任务；三是不安排身体有疾病或车辆有故障或消防设施不齐备的车辆从事拉运任务；四是在紧急抢险时，必须连续工作时要有人带队同行。

2、操作人员

根据危害、辨识所存在的风险最后是采取的对策：

①、追尾碰撞：追尾碰撞主要有三种情况：一是夜间行车由于跟车距离近，前方车辆遇到紧急情况时采取紧急制动，后面的车来不及采

取措施就可能追尾到前方车上；二是由于路面较滑（雨、雪、冰）时，思想麻痹，与前车没有保持足够的安全距离，及车速过快而造成追尾撞车，采取的对策是遇到上述天气时与前车保持平常3倍以上的安全距离。

②、迎面相撞：迎面碰撞主要有三种情况，一是疲劳驾车造成行驶到对面的路段上发生碰撞；二是违章超车；三是会车上没有做到互相让行，造成碰撞，采取的对策是保证充足的休息时间，不疲劳驾车，违章守纪不抢行超车、会车时做到礼让三先。

③、碰撞行人和物体：碰撞行人和物体主要是车速较快，遇到突然横穿公路的行人，采取制动来不及结果发生碰撞，采取的对策是遇有视线不清、过行人或村庄通过的路口时，降低车速或者停车，遇到十字路口及城镇地段，降低车速，按交通法规中的要求来做，每小时20公里避免有人突然横穿公路，来不及采取制动，发生碰撞事故。

④、下沟翻车：下沟翻车主要有两种情况：一是因会车时靠路边太近，路基松软下沟翻车；二是因为车速过快采取遇前方紧急情况避让不及而采取下沟措施；采取的对策是行车不可靠近路边过近，车速严格控制，跟车距离不可过近。

⑤、车辆故障：车辆发生故障遇到险情就是停下的车被后面的车辆碰撞或人员不注意被后面的车碰撞，采取的对策是车辆发生故障以后，立即把警告标示牌按规定设置到车后50m，高速公路100m，按照公司HSE作业文件《故障与救急规定》中的要求来办，驾驶员夜间在修车时须穿戴反光条的工作服，并注意好自身的安全工作。

⑥、健康状况：健康状况较差主要有两种情况：一是容易