原创力文档- 1、本文档共10页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
减振器主讲人：娄洁国家职业教育汽车制造与装配技术专业教学资源库汽车构造与拆装
减振器汽车制造与装配技术专业资源库减震器（1）功用：主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及伸张行程时的缓冲应用时减震器的硬度选择：太软：跳动厉害太硬：妨碍弹簧工作与弹簧配合，依车重而定减振器
减振器汽车制造与装配技术专业资源库2）汽车减震器的使用要求：1)在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用2)在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震3)当车桥（或车轮）与车架间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷减振器
减振器汽车制造与装配技术专业资源库（3）减震器的类型1）在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器按产生阻尼的介质有：液压式、充气式按机构有：双筒式、单筒式按起作用的特点有：单向作用式、双向作用式2）新式减震器，阻力可调式减震器减振器
减振器汽车制造与装配技术专业资源库（筒式震器）
（1）双向作用液力减振器伸张阀流通阀压缩阀补偿阀哪些是单向阀，哪些是卸荷阀？各有何特点？储油钢桶活塞活塞杆防尘罩导向座工作钢桶阻尼力来源于各阀的节流作用。大小取决于：速度、粘度
减振器汽车制造与装配技术专业资源库压缩行程：车轮靠近车架,减振器收缩，缓和冲击要求：该行程内阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹力。压缩阀+流通阀流通面的总和（大、小）油液经过流通阀流入上腔。压缩阀流入储油缸√工作原理
减振器汽车制造与装配技术专业资源库伸张行程：车轮下跳，减振器受拉伸活塞上移要求：该行程阻尼力应较大，以求迅速减震伸张阀+补偿阀流通面的总和较（大、小）√工作原理油液推开伸张阀，流入下腔。部分油液补偿阀流入下腔补充。
减振器汽车制造与装配技术专业资源库伸张行程：车轮下跳，减振器受拉伸活塞上移要求：该行程阻尼力应较大，以求迅速减震伸张阀+补偿阀流通面的总和较（大、小）√工作原理油液推开伸张阀，流入下腔。部分油液补偿阀流入下腔补充。
减振器汽车制造与装配技术专业资源库伸张阀和压缩阀：随其运动速度大小而改变通道截面积.
汽车制造与装配技术专业资源库谢谢观看！
文档评论（0）