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天津市港口工程BIM技术应用探索研究

发布时间：2021-09-28T01:12:08.685Z来源：《工程管理前沿》2021年15期作者：申耘佳、宋得亚

[导读]“新基建”是交通运输行业迈向高质量发展的风向标，是加快交通强国建设的强力引擎

申耘佳、宋得亚

天津市交通运输综合行政执法总队天津市300000

摘要：“新基建”是交通运输行业迈向高质量发展的风向标，是加快交通强国建设的强力引擎，2020年政府工作报告再次把新型基础设

施建设作为扩大有效投资的重要举措。“新基建”就是借助信息化、智能化、数字化手段，为旧基建赋能，以加快产业升级改造。作为工程

建设领域信息化、智能化、数字化的基础、关键技术，BIM技术的应用必将成为推进“新基建”发展的主要领域。近期，交通运输部出台

《关于推进公路水运工程应用BIM技术的指导意见》，制定《水运工程信息模型应用统一标准》，全面推动BIM技术在交通运输领域的推

广、应用。通过深入开展“新基建”背景下港口工程BIM技术应用技术研究，积极探索交通运输工程建设领域实践“交通强国”战略的新思路新

举措，研究未来交通发展、培育新动能、新优势。

关键词：BIM技术、港口工程、新基建

当前天津市港口工程建设在BIM技术应用方面取得一定的经验，但依然存在认识不统一、各自为战、应用不系统等问题，不能形成合

力，没有形成清晰、统一的如何推动BIM技术为港口项目“建、管、运、维”服务的应用路线。本文将结合天津市港口工程建设实际，多途

径、多角度分析BIM技术在规划设计、工程建设、交竣工验收、运营维护、升级改造、健康监测等全生命周期的应用路径，总结BIM技术

在港口建设领域的系统、全面应用成果。

一、BIM技术在港口前期设计工作中的应用

中国石化天津液化天然气（LNG）项目扩建工程（二期）码头工程在前期设计阶段系统应用BIM技术，取得显著成果，获得2020年第

十一届“创新杯”建筑信息模型（BIM）应用大赛交通工程类BIM应用类一等成果。

1、专业协同设计——三维地形导入及开挖

通过无人机对地形数据进行扫描得到原始数据文本，生成三维地形信息模型，用于疏浚开挖设计。

2、三维地质应用

基于三维地质模型，提取地质土层参数，结合模型中的桩基直径和长度等参数，提供桩基承载能力核算，用于桩基长度的精确设计。

3、三维模型生成二维图纸

三维模型与二维设计图纸相关联，模型修改可以直接在二维图纸进行体现，提高图纸生产效率。

4、桩基设计

利用Navisworks“Timliner+Animation+ClashDetection”功能进行桩基施工碰撞检查及桩基施工模拟。相比传统二维设计，BIM模拟直观

形象，能够体现相邻环境的影响，摆脱繁琐空间想象，解放设计思维，传统桩基设计约2个人3周，本方法仅需1个人2周，可节省50%时

间。根据模拟情况实时调整桩基设计，使设计与施工得以统筹考虑，实现港口工程桩基设计施工一体化应用，最终快速地得到了合理的桩

基设计。

5、施工图设计交底

本工程建立了钢管桩、钢联桥、墩台、横梁、空心板、橡胶护舷、快速脱缆钩等族库，并组装成整体LNG码头模型。基于

功能对码头结构模型进行分离并做漫游展示，进行三维技术交底。相比传统二维交底，更加清晰的展现码头水工结

构各构件的细节，对施工过程中的注意事项做到三维交底，有效指导施工。

二、BIM技术在港口建设管理工作中的应用情况

天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程是天津港落实习总书记重要嘱托，建设智慧、绿色、枢纽港的首个重点项目。该项目借助

“互联网+”思维形成“BIM+”技术集成，通过数字化、网络化和智能化协同与传统工程项目管理方法相融合，打造基于BIM技术的港口项目全

生命周期管理新模式，提升港口建设及运营管理水平与效率。

全过程手续办理模块进度控制管理模块

三、BIM技术在港口建设过程施工中的应用情况。

（1）优化设计

通过BIM技术对设计图纸进行立体建模，通过模型建立和碰撞检验，提前发现施工问题