城市轨道交通特定安全防护距离下的极限进站方案研究.pdfVIP

  • 6
  • 0
  • 约1.25万字
  • 约 4页
  • 2024-07-12 发布于江苏
  • 举报

城市轨道交通特定安全防护距离下的极限进站方案研究.pdf

第3期

域市123通特定5

站方素CD

发

(上海富欣智能交通控制有限公司,201203,上海//工程师)

摘要针对城市轨道交通信号控制系统线路终端安全防意义。

护距离较短的情况,提出通过车载ATO(列车自动运行)实目前,我国通用的进站技术采用常用制动

调整列车进站时的制动率来控制列车高效进站的进。接,通

一方案,并对方案进行了分析。结明,该

的常用制动率控制列车进站停靠

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档