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钣金实习总结

1钣金的定义：钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。

2金属的力学性能：金属的力学性能是指金属材料反抗各种外加载荷的力量，经常包括了：弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲惫强度等，它们是衡量材料性能极其重要的指标。钣金也是利用金属的力学性能进展加工。

3钣金的根本变形方式：弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形

4钣金样板：根本样板、生产样板、标准样板

5飞机钣金零件生产的三要素

(1)合理的钣金成形工艺;

(2)先进的模具;

(3)高效的成形设备;

6关于四类热处理的方式：

退火:细化晶粒匀称化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂

正火：退火的特例，目的一样，冷却速度不同。

淬火:为回火作预备

回火:降低脆性,消退内应力,防止在使用过程中变形开裂

7理论模线：理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1：1的飞机各局部的理论形状图，其上还绘有构造轴线、基准线等。作用是协调部件平面及各切面的理论形状，并作为制造该切面的全部根本样板的原始依据。

8构造模线：是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1：1的内部构造图，作用是协调该切面全部零件的构造外形、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据，以保证该切面内全套工艺装备之间的协调。

9样板：飞机钣金零件的样板是将模线上的1：1产品数据与外形转移到产品

钣金实习总结2

时间如白驹过隙，一转瞬，劳碌的365天疾驰而过。回忆这春华秋实的20_，内心不禁感慨万千!20_年是公司推动治理改革、拓展市场的关键年。也是钣金车间正式独立生产迎接挑战的第一年!这一年我们有色钣金二班全体员工在公司领导的监视指导下，坚持以“保任务、保质量、保安全”为总体思想，根本完成全年生产任务!现将20_年度工作做出如下总结：

1、班组根本状况

哈尔滨哈飞实业进展有限责任公司驻23车间钣金厂有色钣金二班现在职人员共计29人。分别为钣金工25人，热处理工4人。钣金工段已具备独立操作水平有21人，其中已定级人员11人，岗位技术带头人7人，优秀员工2人。另外12月份入厂学员1人。

2、班组全年完成任务及人员流失状况

今年年初，因任务不饱满，员工工作量小，工资低。导致员工队伍松散，人员流淌较大。随着各机型间续投产，4月份开头任务量逐步增多，大家立刻进入角色，在干满8小时之后为了更好更快完成任务，自觉加班。后半年任务繁重，七月份集团公司放大假时，员工舍弃自己休息时间顶着烈日在车间抢大运任务。“十一”7天假，大家就休息了3天，有的员工只休息1天!每一个人都悄悄的抢手里的任务，毫无怨言。热处理工段也一样的奋斗着，每次钣金加班，热处理确定有人值班，就算钣金工段只抢出一种活，热处理工段也会准时淬火，不耽搁生产进度。

为了提高员工积极性，也为了能顺当完成生产任务，11、12月份公司组织劳动竞赛，大家积极参加，每天都加班到8点多，有的甚至到9点、10点!功夫不负有心人，通过大家不懈努力，班组生产任务最终接近尾声。

3、存在的问题和缺乏

通过一年的工作积存，我发觉自己还有许多缺乏，主要是工作思路不够清楚，有制造性的思路还不是许多。个别工作做的还不够完善，班组治理方面对自己不够满足，还应当投入更多的经受，多关怀员工，观看大家的心情和思想动态，以身作则，带动每一个人，为公司制造更大的效益，做一个合格的班组长。

春风春雨春绚烂，新年新岁新起点!20xx年将是公司在航天业的改革之年，创新之年，奋进之年!新的征途已经指明，新的战斗马上开头。蓝图已绘，战鼓已响!23车间钣金二班定将不负使命，再谱新篇，共同制造哈飞实业公司美妙的明天!

钣金实习总结3

实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能根据图纸要求做出一个工件;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性，在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后根据图纸要求车出锤子柄。全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精致的螺母。一个下午下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己终生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：

①通过这次实习我们了解了