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yiyangdoudou

论精细管理

孟祥凯

管理工作每年都是我思考的一个重点，我觉得西飞能不

能发展，技术工作很重要，型号工作很重要，管理工作也很

重要。西飞这种大型国企和国外的标杆企业之间差距，我认

为主要是在管理上。我们所有工作的落实，都依靠管理，都

与管理息息相关。特别是我们今年要开展“精细管理年”活

动，我有一些思考和想法，和大家交流一下。

一、为什么要开展“精细管理年”活动

首先，我们简单评估一下公司目前的管理现状。

近10年来，西飞集团公司进入了一个快速发展期，在

很多方面都有了较大的提升，取得的成绩是有目共睹的，也

得到了航空业界的认可。这个认可，既包括国内，也包括国

外。比如说我们的经济规模处在同行业的领先地位，我们完

成了一大批重点型号研制生产任务，约占到我们经济总量的

70%，另外，我们民机产业、国际合作生产和现代服务业也

有较快的发展，我们在资本运作方面也走在了行业的前面。

我们也获得了很多的荣誉，得到了国内同行业的认可。同时

也使我们在国际航空企业中有了一定的知名度。这样带来的

另外一个问题，就是我们有些人，也包括我们相当多的领导，

或者叫大部分领导常常沉浸在当上“老大”的沾沾自喜和自

我陶醉中，危机意识不足，对工作中的缺点和问题认识不足。

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总认为自己是“老大”。实际上换一个角度讲，我们就不是

“老大”了。

我们可以进行一个简单的对比分析，2008年，西飞的

销售收入是107亿元，成飞公司是102亿元；西飞的利润

是4.9亿元，成飞公司是3.6亿元。从这个数据上来看，成

飞不如我们。但是我们再看一下，现在都讲EVA（经济增加

值），现在国资委考核下属的控股公司都用EVA考核，从今

年开始，中航工业集团对下属企业的考核就采用了EVA。

2008年，成飞公司的EVA是1.28亿元，西飞是-5764万

元。EVA是什么？就是你用同样的资源创造价值的能力。从

前两项看，我们的经济规模和利润总额都比成飞高，但是

EVA我们的差距就很大。经济增加值这个概念我最近反复

讲，这是国际上衡量一个企业经济创造能力的一个重要指

标，是国资委对国有企业进行考核的一个指标，它反映的是

企业创造价值的能力。我们创造价值的能力低，同样的销售

额和利润我们消耗了更多的资源，占用了更多的资本。我们

的经济增加值远远地低于成飞，而且也低于行业水平，因为

2008年中航工业的经济增加值总体上已经由负值转为正

值。2009年，我们这个值还要继续负。说明什么问题？我

们还能是行业的“老大”吗？我们这个行业现在没有竞争者，

没有其它所有制的企业和我们西飞这样的企业竞争，但是这

种态势很快就会改变。现在造船业已经出现了，原来国有的

大型造船厂现在竞争不过民营的或者叫其他所有制的造船

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厂。那些造船厂都不比我们西飞小，都是很大的企业，但是

现在造船红火的日子稍稍一过，目前最大的危机就是这样的

企业。当然，我们EVA是负值，有其它的一些因素，但它可

以反映出我们公司运营效率和效益不高，反映出我们的管理

比较粗放。

尽管我们近年来的管理水平总体上和过去比有了较大

的提高，但是管理粗放的问题没有得到根本上的解决，相比

之下，同行业的管理水平快速地提升了。我们旁边的618所，

大家都知道它是研究所，其实618已经不是研究所了，或者

不仅仅是研究所，它向全行业提供惯导，它的生产规模和销

售收入是非常高的，一年有20个亿的销售收入，它对生产

线的管理，对整个生产的管理是非常强的，它比较精细。最

近，一、二航合并以后，林左鸣总经理到陕飞的生产现场进

行考察，他回来以后对我