第13课 现代交通运输的新变化 课后训练 高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活.docxVIP

现代交通运输的新变化

一、选择题

1.1950年,中苏民用航空股份公司正式成立,开辟了三条中苏国际航线。1952年,中苏民用航空股份公司和苏联民航总局签订了联运合同。1953年,联运航线不仅可通达中苏两国的首都,还可联运到东欧各国的首都。1954年,联运进一步扩展到欧洲其他一些城市和南北美洲许多国家。这表明中苏民用航空股份公司()

A.其成立受益于我国社会主义基本制度的建立

B.为中华人民共和国培养了一大批民航技术人才

C.建成了中国最早的一条民用航空线

D.打破了西方国家对中国航空交通的封锁

2.随着火车、轮船、汽车在近代中国的出现,“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”这样的竹枝词开始流行起来,这反映了()

A.人们对交通工具改进的追求

B.新式交通工具的出现没有改善人们的出行状况

C.人们对新式交通工具的赞同与认可

D.新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德

3.到2018年,中国的国内生产总值已突破90万亿元,稳居世界第2位,对世界经济增长贡献率接近30%,外汇储备稳居世界前列。高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速突进。高速铁路运营总里程达到2.9万千米,高速公路里程突破14万千米,均居世界第一。中国取得这些举世瞩目的成就,直接得益于()

A.进行经济体制改革,建立社会主义市场经济体制

B.借鉴苏联的经济建设经验

C.借鉴欧美国家的经济建设经验

D.找到了一条符合中国国情的社会主义建设道路

4.近现代以来,农耕时代的粗略时间观念逐渐被精确的现代钟表时间观念所替代。下列对时间观念改变影响最大的是()

A.服饰的中西合璧

B.移风易俗的推进

C.传统建筑与西洋建筑并存

D.交通通信工具的发展

5.在法兰克福国际机场,汉莎航空公司与德国铁路公司合作,使旅客可以通过汉莎航空的订票网络预订火车票;旅客可以在火车站办理登机手续并托运行李,一到机场就直接安检登机。戴高乐机场甚至还设立了高铁车站。中国目前正在计划建设更多的能够实现空铁联运的交通枢纽。下列对此解释合理的是()

A.铁路旅客被分流到航空运输中

B.空铁联运促进了综合运输一体化

C.空铁联运形成了交通业垄断

D.空铁联运使空地对接开始形成

6.1903年,美国莱特兄弟发明了飞机。1909—1949年,我国多次选派留学生赴英、美、苏、法等国学习军事航空和飞机制造技术,他们学成回国后,积极主持或参与中国飞机的研制工作,试制成功了中国最早的水上飞机、仿苏E-16驱逐机、运输机等。这说明()

A.留学生促进了中国航空业的发展

B.航空救国是所有知识分子的理想

C.中国航空业近代化发展较快

D.近代中国的航空业技术力量雄厚

7.下图反映了2015—2018年中国国内旅游人次及增速。出现该现象的主要原因是()

A.中国经济迅速发展

B.交通事业不断进步

C.中国政府积极倡导

D.人们休闲意识增强

8.在2010年南京总体规划中,城市快速路和主干道的完成率远高于次干道和支路,如果在用地和节点规划上没有做好控制,进一步增加支路密度就会困难重重,反之,就会大大增加城市交通体系的合理性。这说明城市交通发展战略应该()

A.提高交通运输的科技化和高速化

B.尽快构建绿色交通运输体系

C.适应现代化城市可持续发展的要求

D.减少交通运输基础设施建设

9．二战后，日本限制私人小汽车的发展，建立了以地铁为主、公共汽车为辅的市内交通体系。日本各大城市，特别是东京、大阪等特大城市，彻底解决了乘车难的问题。这说明()

A．汽车工业落后于时代

B．交通政策需符合国情

C．市内交通必须公交化

D．交通发展影响城市变迁

10．下表是20世纪初德国汽车工业的发展状况，这些数据说明德国()

时间

1901年

1908年

第一次世界大战前

汽车工业工人数

1773人

12430人

50000多人

年产量

884辆

5547辆

20000辆

A．汽车工业成为新的经济增长点

B．正在进行充分的战争准备

C．政府全面干预推动汽车工业发展

D．轻重工业的比例严重失调

11．曾经作为中国人主要交通工具的自行车，在汽车、摩托车流行的年代，几乎失去立足之地。可随着人们生活质量的提高和生活观念的转变，它又在呼唤环保、健康的人群中再度找到了属于自己的位置。这说明()

A．中国社会生活节奏变慢

B．自行车具有便捷的特点

C．中国人对自行车情有独钟

D．人们环保、健身意识的增强

12．1950年，中苏民用航空股份公司正式成立，开通了3条中苏国际航线。1952年，中苏民用航空股份公司和苏联民航总局签订了联运合同，至1953年，联运航线不仅可通达中苏两国的首都，还可联运到东欧各国的首都，1954年，联运进一步扩展到欧洲其他许多城市和南北美洲许多国家。这表明中苏民用航空股份公司()