汽车后桥减速器毕业设计说明书(论文).docVIP

某汽车后桥减速器壳工艺规程及夹具设计

院系机电工程学院专业机械设计制造及自动化班级4406105

学号200403061173姓名潘家玺

指导教师刘红军

负责教师

沈阳航空工业学院

2008年6月

沈阳航空工业学院毕业设计,论文,

摘要

汽车主减速器是驱动桥最重要的组成部分，其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。可以使主减速器前面的传动部件，如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，同时也减小了变速箱的尺寸和质量，操控灵敏省力.桥壳是汽车上的主要零件之一，非断开式驱动桥壳起着支承汽车荷重的作用，并将载荷传给车轮。因此，桥壳既是承载件又是传力件。同时它又是主减速器、差速器及驱动车轮传动装置的外壳。

本论文研究的是减速器壳体的工艺设计及夹具设计，其中包括零件的分析，零件的工艺设计，毛坯尺寸及加工余量的确定，切削用量和加工工时的计算等内容。设计了两套夹具，并且对夹具进行分析，校核。从而确定了工艺设计及夹具设计的合理性。关键词:零件分析;工艺规程设计;夹具设计;校核

I

沈阳航空工业学院毕业设计,论文,

Abstract

Theautomobilemaingearboxisthedrivingaxlemostimportantconstituent,itsfunctionisthemotortorquewhichtransmitstherotarytransmissiondevicetransmitsforactuatesthewheel,isintheautomobilepowertransmissionreducestherotationalspeed,toincreasethetorquethemajorcomponent.Maycauseinfrontofthemaingearboxthetransmissionpart,likethegearbox,thetransfercase,transmissionandsoonrotarytransmissiondevicetorquesreduce,simultaneouslyalsoreducedgearboxssizeandthequality,thecontrolreduceseffortkeenly.Thebridgeshellisoneonautomobilesmajorparts,thenon-separationtypedrivingaxleshellisplayingthesupportingautomobileloadcapacityrole,andpassestotheloadthewheel.Therefore,thebridgeshellisnotonlytheloadbearingisalsoapowertransmission.Simultaneouslyitisalsothemaingearbox,thedifferentialdeviceandtheactuationwheeltransmissiondeviceoutercovering.

Whatpresentpaperresearchisthereductiongearshellstechnologicaldesignandthejigdesign,includingthecomponentstheanalysis,componentstechnologicaldesign,blankdimensionandmachiningallowancedetermination,contentsandsooncutting

specificationsandprocessingman-hourofcomputation.Hasdesignedtwosetsofjigs,andcarriesontheanalysistothejig,examination.Thushasdeterminedthetechnologicaldesignandthejigdesignrationality.

Keyword:Componentsanalysis;Te