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固体火箭发动机羽流流速TDLAS测量方法研究汇报人：2024-01-22

contents目录引言固体火箭发动机羽流特性分析TDLAS测量原理及关键技术固体火箭发动机羽流流速TDLAS测量系统设计实验研究与结果分析结论与展望

01引言

固体火箭发动机是导弹、航天器等重要动力装置，其性能直接影响飞行器的安全性和可靠性。羽流流速是固体火箭发动机性能评估的关键参数之一，对发动机燃烧过程、推力输出和稳定性有重要影响。TDLAS（可调谐二极管激光吸收光谱）技术具有非接触、高灵敏度、高分辨率等优点，适用于固体火箭发动机羽流流速的测量。研究背景和意义

国内研究现状国内在固体火箭发动机羽流流速测量方面主要采用传统的接触式测量方法，如热线风速仪等，存在测量精度低、易受干扰等缺点。近年来，国内开始尝试采用TDLAS技术进行非接触式测量，但相关研究仍处于起步阶段。国外研究现状国外在TDLAS技术应用于固体火箭发动机羽流流速测量方面已取得一定成果，如美国NASA等机构已成功将TDLAS技术应用于火箭发动机羽流流速的测量，并验证了其可行性和优越性。发展趋势随着TDLAS技术的不断发展和完善，其在固体火箭发动机羽流流速测量方面的应用将更加广泛和深入。未来，TDLAS技术将向着更高精度、更快响应速度和更宽测量范围的方向发展。国内外研究现状及发展趋势

研究目的和内容本研究旨在探索TDLAS技术在固体火箭发动机羽流流速测量中的应用，建立相应的测量模型和方法，提高测量精度和效率，为固体火箭发动机的研制和性能评估提供有力支持。研究目的本研究将首先分析固体火箭发动机羽流流速的测量需求和特点，然后研究TDLAS技术的测量原理和方法，建立适用于固体火箭发动机羽流流速测量的TDLAS系统。接着，将通过实验验证TDLAS系统的测量精度和稳定性，并对测量结果进行分析和讨论。最后，将总结本研究的主要成果和创新点，并展望未来的研究方向和应用前景。研究内容

02固体火箭发动机羽流特性分析

固体火箭发动机燃烧产生高温高压燃气，在喷管出口处膨胀加速形成高速羽流。羽流形成机理羽流具有复杂的流动结构，包括核心区、剪切层和外部自由流等区域，各区域流动特性不同。结构特点羽流形成机理及结构特点

羽流流速在喷管出口处最大，随着距离的增加逐渐减小，同时受到喷管形状、燃气性质等因素的影响。喷管形状、燃气性质、环境条件等都会对羽流流速分布产生影响，如喷管收缩比增大，羽流流速增加。羽流流速分布规律及影响因素影响因素流速分布规律

03其他参数变化规律除了温度和组分浓度外，羽流中的压力、密度等参数也会随距离的增加而发生变化。01温度变化规律羽流温度随距离的增加而逐渐降低，同时受到燃气性质、环境条件等因素的影响。02组分浓度变化规律羽流中各组分浓度随距离的增加而发生变化，如燃料和氧化剂的浓度逐渐降低，而燃烧产物的浓度逐渐增加。羽流温度、组分浓度等参数变化规律

03TDLAS测量原理及关键技术

TDLAS利用可调谐二极管激光器发射特定波长的激光，通过测量待测气体对激光的吸收程度，反演出气体的浓度、温度、压力等参数。在固体火箭发动机羽流流速测量中，TDLAS技术通过测量羽流中特定组分（如CO2、H2O等）的吸收光谱，结合流动模型，实现流速的定量测量。TDLAS（TunableDiodeLaserAbsorptionSpectroscopy，可调谐二极管激光吸收光谱技术）是一种基于激光光谱学原理的测量技术。TDLAS基本原理介绍

激光光源选择与优化设计选择合适的激光光源是TDLAS测量的关键，需要考虑光源的波长范围、输出功率、调谐性能等因素。针对固体火箭发动机羽流的特点，需要选择能够在高温、高速环境下稳定工作的激光光源。优化设计激光光源的驱动电路和温控系统，提高光源的稳定性和可靠性。

光路传输是TDLAS测量的重要环节，需要设计合理的光路结构，确保激光能够准确地照射到待测区域。信号检测技术是实现高精度测量的关键，需要采用高灵敏度的光电探测器，结合锁相放大等信号处理技术，提高信号的信噪比和分辨率。在光路传输中，需要考虑光线的折射、反射、散射等因素对测量结果的影响。光路传输与信号检测技术

01数据处理是TDLAS测量的核心环节，需要采用合适的算法对测量数据进行处理和分析。02针对固体火箭发动机羽流流速测量的特点，需要研究适用于高速流动环境的数据处理方法。03误差分析是实现高精度测量的重要手段，需要对测量过程中可能产生的误差进行详细的分析和评估。通过误差分析，可以找出影响测量精度的主要因素，并采取相应的措施进行改进和优化。数据处理与误差分析方法

04固体火箭发动机羽流流速TDLAS测量系统设计

模块化设计将系统划分为激光光源、光路传输、信号检测与处理等模块，便于独立开发和集成。高速数据采集与处理采用高性能数据采集卡