2.3 车桥课件讲解.pptxVIP

汽车底盘构造与维修车桥

添加关键字一、车桥的概述二、转向桥三、转向驱动桥四、转向车轮定位学习内容

一、车桥概述一、车桥的功用车桥通过悬架与车架相连，两端安装车轮，其功用是传递车架与车轮之间的各种力和力矩。

二、车桥的类型1、按配用悬架结构分：整体式、断开式2、按车桥上车轮的作用分：转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥。

二、转向桥转向桥能使装在前端的左右车轮偏转一定的角度来实现转向，还应该能承受垂直载荷和由道路、制动等力产生的纵向力和侧向力以及这些力所形成的力矩。汽车的转向桥结构大致相同，其主要由前轴、转向节和主销等部分组成。按前轴的断面形状分为工字梁式和管式两种。

1．工字梁式转向桥如图10.14所示，为解放CAl092货车的转向桥，其前轴的断面形状是工字形。图10.14工字梁式转向桥

前桥(轴)转向节主销

转向节前轴主销

2．管式转向桥一些轻型和中型货车的前轴采用钢管组焊式的结构，如图10.16所示的北京BJ1040型汽车转向桥。

图10.16BJ1040型汽车转向桥

三、转向驱动桥发动机前置前轮驱动以及全轮驱动的汽车，其前桥既作为转向桥，还兼起驱动桥的作用，故称为转向驱动桥。转向驱动桥其示意图，如图11.17所示。一般具有主减速器1、差速器3和半轴，也具有一般转向桥所具有的转向节7、轮毂9和主销12等。

图10.17转向驱动桥示意图

图10.18上海桑塔纳轿车前桥（转向驱动桥）

四、转向车轮定位转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装应保持一定的相对位置关系，这种相对位置关系称为转向车轮定位。车轮定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。通常车轮定位主要是指前轮定位，现在也有许多车辆需要除前轮定位外的后轮定位即四轮定位。

转向轮绕主销转动转向轮绕上、下球头转动

1．主销后倾在汽车的纵向平面内(汽车的侧面)，主销上部向后倾一个角度γ，称为主销后倾角，如图10.19所示。图10.19主销后倾角作用示意图

主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜。?：主销后倾角安装前轴时将其向后倾斜形成

作用：形成回正力矩，保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后回正操纵轻便。偶遇外力偏转：车轮中心的离心力，使地面产生侧向力y，yL使车轮回正。

2．主销内倾在汽车的横向平面内，主销上部向内倾斜一个角度，主销轴线与路面垂线之间的夹角β称为主销内倾角，如图10.20)所示。图10.20主销内倾角作用示意图及前轮外倾角

在汽车的横向平面内，主销上部向内倾斜一个角度?：主销内倾角制造前轴时将其销孔轴线向内倾斜形成

作用：使转向车轮自动回正；使转向操纵轻便绕主销偏转：车轮应下陷，但不能，故汽车前部抬起，重力作用使其回正。主销轴线与车轮中心线距离c减小，转向阻力对轴线的力矩减小

3．前轮外倾前轮外倾角是通过车轮中心的轮胎中心线与地面垂线之间的夹角α，如图10.20a，它也有回正作用。

在汽车的横向平面内，前轮中心平面向外倾斜一个角度。轮胎呈“八”字形张开时称负外倾，呈“V”字形张开时称正外倾。?：前轮外倾角在设计转向节时使转向节轴颈的轴线与水平面成一角度

前轮不倾斜的状况

前轮倾斜作用：提高车轮工作安全性；转向操纵的轻便性主销与车轮中心线距离c减小

4．前轮前束为消除车轮外倾后带来的不良后果，在安装车轮时使汽车两前轮的中心平面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，俯视车轮，汽车的两个前轮的旋转平面并不完全平行，而是稍微带一些角度，这种现象称为前轮前束。A—B之差称为前轮前束，如图10.21所示。

在通过两前轮中心的水平面内，两前轮的前边缘距离B小于两前轮后边缘距离A，A-B之差。内八字样前端小后端大的称为前束，而像外八字一样后端小前端大的称为后束或负前束。

前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整横拉杆

作用：消除由于前轮外倾引起的“滚锥效应”。

5.后轮定位后轮定位不当，即使前轮定位良好，仍然会有不良的操纵性和轮胎早期磨损。1．后轮外倾角像前轮外倾角一样，后轮外倾角也对轮胎磨损和操纵性有影响。较小的正后轮外倾角2．后轮前束同前轮前束一样，后轮前束也是后轮定位的一个重要项目。如果前束不当，后轮轮胎也会被擦伤，另外还会引起转向不稳定及降低制动效能。