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化工泊位道路及堆场施工方案

工程概况

重庆主城港区朱家坝作业区冯家湾化工码头一期工程化工泊位道路及堆场铺砌有C、D、F三种结构形式，其中，北侧、南侧、西侧道路采用C型铺砌结构形式，基层为6%水泥稳定碎石25cm厚，面层为现浇C35大板混凝土22cm厚；罐区区域采用D型铺砌结构形式，，基层为6%水泥稳定碎石20cm厚，面层为现浇C35大板混凝土18cm厚；水池、氮气站、化工用房区域采用F型铺砌结构形式，，基层为6%水泥稳定碎石15cm厚，5cm厚粗砂垫层，面层为预制C25混凝土方砖5cm厚；6%水泥稳定碎石工程量为2200m3，C35大板混凝土工程量为1800m3，粗砂垫层及预制C25混凝土方砖工程量均为93m3。

施工工艺

精平层施工→6%水泥稳定碎石层施工→C35大板混凝土施工→预制C25混凝土方砖施工

施工方案

（一）、精平层施工

1、测量放样

根据施工设计图纸放出C型铺砌北侧、南侧、西侧道路的中线、边线以及D型、F型铺砌边线，打钢筋头做标记，并画上精平层标高。

2、精平层施工

采用T-220推土机推平，Z-20压路机碾压，人工填细料找平，并按设计规定形成横坡，碾压完毕做压实度及湾沉检测，为保证施工进度及施工质量，雨季进行精平层施工可对基底采用换填或石灰土等解决措施，压实度规定为96%，湾沉值为246×10-2mm，

（二）、6%水泥稳定碎石层施工

1、拌和站的设立：水泥稳定碎石层采用两台J-750型搅拌机，设立西侧在DM18预留堆场处。

2、工艺流程

原材料检查合格

原材料检查合格

施工准备

拌和机拌料

拌和机拌料

路基精平

摊铺混合料

碾压密实

养生

工艺流程图

3、施工测量

在路基底基层施工前，对该段路基进行中线、边线放样。定出路基底基层的松铺厚度，并用红油漆进行标记，以便施工。

混合料拌合

在拌合站配两台J-750型强制搅拌机负责水泥稳定碎石拌合，并保证其计量、输料等装置均处在完好状态。原材料严格按规范规定进行各项指标实验，严格控制施工配合比，拌合含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运送和摊铺过程中的水分蒸发。混合料拌合的水泥剂量控制在设计±0.5%之间。混合料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。当进行拌合料操作时，混合料加入方式应能保证自始至终均匀分布搅拌机中，搅拌机内的死角中得不到充足搅拌的材料，应及时清除。

5、运送

水泥稳定碎石混合料组织2台2t自卸汽车运送。运送时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙，严禁压路机和运送车辆在已碾压的面层上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不受损坏。装车时各车的数量应做到大体相等。运送车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥运送车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。

6、摊铺

采用人工摊铺，C型铺砌、D型铺砌、F型铺砌松铺厚度根据实验路段成果拟定。均匀的摊铺在规定的宽度上,为保证压实度,摊铺宽度比设计宽度每边加宽30cm。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。当气温较高或晴天蒸发量大时，混合料含水量还可适当增长。应注意卸料速度、数量与摊铺厚度及高度，拌好的混合料应尽快摊铺。

7、碾压

摊铺长度在25m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。混合料压实用20t压路机碾压，每层压实厚度不超过250mm；并按设计路拱进行整型，表面应无明显轮迹，压实度必须大于等于重型击实标准的9

碾压过程中的质量控制：实验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。

混合料经摊铺整型后，采用由拟定的压路机在全宽范围内进行碾压，碾压方向与路中心线平行，由边到中，由高到低，重叠1/3轮宽的原则，使每层完全均匀地压到规定密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹。

施工中采用“二次洒水工艺”，即拌合含水量低于最高含水量，在初压后二次洒水补足，以避免初期水分过多从而导致成型后易出