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行业分析报告通用测量系统指南
分析
内部资料严禁翻印
测量系统分析
参考手册
第三版
1990年2月第一版
1995年2月第一版;1998年6月第二次印刷
2002年3月第三版
©1990©1995©2002版权
由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司所有
测量系统分析
参考手册
第三版
1990年2月第一版
1995年2月第一版;1998年6月第二次印刷
2002年3月第三版
©1990©1995©2002版权
由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司所有
前言
本参考手册是在美国质量协会(ASQ)及汽车工业行动集团(AIAG)主持下,由戴姆勒
克莱斯勒、福特和通用汽车公司供方质量要求特别工作组认可的测量系统分析(MSA)工作
组编写,负责第三版的工作组成员是DavidBenham(戴姆勒克莱斯勒)、MichaelDown(通
用)、PeterCvetkovski(福特),以及GregoryGruska(第三代公司)、TrippMartin(FM公
司)、以及SteveStahley(SRS技术服务)。
过去,克莱斯勒、福特和通用汽车公司各有其用于保证供方产品一致性的指南和格式。
这些指南的差异导致了对供方资源的额外要求。为了改善这种状况,特别工作组被特许将克
莱斯勒、福特和通用汽车公司所使用的参考手册、程序、报告格式有及技术术语进行标准化
处理。
因此,克莱斯勒、福特和通用汽车公司同意在1990年编写并以通过AIAG分发MSA手册。第
一版发行后,供方反应良好,并根据实际应用经验,提出了一些修改建议,这些建议都已纳
入第二版和第三版。由克莱斯勒、福特和通用汽车公司批准并承认的本手册是QS-9000的补
充参考文件。
本手册对测量系统分析进行了介绍,它并不限制与特殊生产过程或特殊商品相适应的分析方
法的发展。尽管这些指南非覆盖测量系统通常出现的情况,但可能还有一些问题没有考虑到。
这些问题应直接向顾客的供方质量质量保证(SQA)部门提出。如果不知如何与有关的SQA
部门联系,在顾客采购部的采购员可以提供帮助。
MSA工作组衷心感谢:戴姆勒克莱斯勒汽车公司副总裁TomSidlik、福特汽车公司
CarlosMazzorin,以及通用汽车公司BoAndersson的指导和承诺;感谢AIAG在编写、出版、
分发手册中提供的帮助;感谢特别工作组负责人HankGryn(戴姆勒克莱斯勒)、RussHopkins
(福特)、JoeBransky(通用),JackieParkhurst(通用(作为代表与ASQ及美国试验与材
料协会(国际ASTM)的联系。编写这本手册以满足汽车工业界的特殊需要。
戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司于2002后取得了本手册的版权和所有权。如果需要,
可向AIAG订购更多的本手册,和/或在得到AIAG的许可下,复制本手册的部分内容,在各
供方组织内使用。(AIAG联系电话:248-358-3570)。
2002年3月
前言
本参考手册是在美国质量管理协会(ASQC)汽车部及汽车工业行动集团(AIAG)主持下,由
克莱斯勒、福特和通用汽车公司供方质量要求特别工作组认可的测量系统分析(MSA)工作
组编写,负责第二版的工作组成员是RayDaugherty(克莱斯勒)、VictorLowe,Jr.(福特)、
MichaelH.Down主席(通用),以及GregoryGruska(第三代公司)。
过去,克莱斯勒、福特和通用汽车公司各有其用于保证供方产品一致性的指南和格式。
这些指南的差异导致了对供方资源的额外要求。为了改善这种状况,特别工作组被特许将克
莱斯勒、福特和通用汽车公司所使用的参考手册、程序、报告格式有及技术术语进行标准化
处理。
因此,克莱斯勒、福特和通用汽车公司同意在1990年编写并以通过AIAG分发MSA手册。第
一版发行后,供方反应良好,并根据实际应用经验,提出了一些修改建议,这些建议都已纳
入第二版。由克莱斯勒、福特和通用汽车公司批准并承认的本手册可由供方在制造过程和满
足QS-9000要求中用来实现MSA技术。
本手册对测量系统分析进行了介绍,它并不限制与特殊生产过程或特殊商品相适应的分析方
法的发展。尽管这些指南非覆盖测量系统通常出现的情况,但可能还有一些问题没有考虑到。
这些问题应直接向顾客的供方质量质
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