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基于三维检测技术的沥青路面多维指标体系研究

2024-01-24

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目录

引言

三维检测技术原理及应用

沥青路面多维指标体系构建

基于三维检测技术的沥青路面性能评价

多维指标体系中各指标间关系研究

基于多维指标体系的沥青路面养护决策优化

结论与展望

CHAPTER

引言

01

沥青路面是我国公路路面的主要类型之一，其性能直接影响道路交通的安全和舒适性。

随着交通量的增长和车辆载重的增加，沥青路面损坏问题日益严重，对路面性能的检测和评估显得尤为重要。

三维检测技术能够获取路面表面的三维形貌信息，为沥青路面性能评估提供了更为全面和准确的数据支持。

国内研究现状

01

目前，国内主要采用二维指标来评价沥青路面性能，如平整度、车辙深度等。三维检测技术在沥青路面性能评估中的应用尚处于起步阶段。

国外研究现状

02

国外在三维检测技术应用于沥青路面性能评估方面已有较为成熟的研究，如利用三维激光扫描技术获取路面形貌信息，进而计算路面的平整度、纹理深度等指标。

发展趋势

03

随着三维检测技术的不断发展和完善，其在沥青路面性能评估中的应用将更加广泛。未来，基于三维检测技术的沥青路面多维指标体系将成为研究的热点和趋势。

本研究旨在基于三维检测技术，构建一套全面、准确的沥青路面多维指标体系，包括平整度、纹理深度、车辙深度等多个方面。

通过本研究，期望能够为沥青路面的设计、施工和养护提供更加科学、合理的依据，提高路面的使用性能和使用寿命。

本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法进行研究。首先，通过理论分析建立基于三维检测技术的沥青路面多维指标体系；其次，利用数值模拟方法对指标体系的合理性和可行性进行验证；最后，通过实际路面检测实验对指标体系进行验证和应用。

研究内容

研究目的

研究方法

CHAPTER

三维检测技术原理及应用

02

01

02

三维检测技术具有高精度、高效率、非接触等优点，被广泛应用于工业检测、文物保护、医疗诊断等领域。

三维检测技术是一种基于光学、激光、计算机视觉等技术的非接触式测量方法，能够实现对物体表面三维形貌的高精度测量。

利用光学干涉、光栅投影等原理，通过测量物体表面反射或透射光线的相位、振幅等信息，重建物体表面的三维形貌。

光学三维检测技术

采用激光测距原理，通过向物体表面发射激光并接收反射回来的光信号，计算激光往返时间或相位差，从而获取物体表面的三维坐标信息。

激光三维检测技术

基于计算机视觉原理，利用多个视角的图像信息，通过特征提取、匹配和三维重建等步骤，获取物体表面的三维形貌。

计算机视觉三维检测技术

CHAPTER

沥青路面多维指标体系构建

03

全面性

基于科学理论和实验数据，确保评价指标的科学性和准确性。

科学性

可操作性

层次性

01

02

04

03

根据性能指标的重要性和相互关系，构建层次分明的指标体系。

涵盖沥青路面的所有重要性能，确保评价结果的全面性。

评价指标应具有可测性和可比性，方便实际应用。

目标层

准则层

指标层

方案层

综合评价沥青路面的性能，为决策提供依据。

针对各准则层，选取具体的量化指标，如国际平整度指数、回弹模量、摩擦系数等。

包括平整度、承载能力、抗滑性能和耐久性等主要性能指标。

根据实际需求和条件，制定具体的评价方案和实施措施。

CHAPTER

基于三维检测技术的沥青路面性能评价

04

03

特征提取

从预处理后的数据中提取路面破损、裂缝、车辙等病害特征，为后续的性能评价提供数据支持。

01

路面三维形貌数据采集

利用三维激光扫描仪或高精度相机等设备进行路面形貌数据采集，获取路面高程、纹理等三维信息。

02

数据预处理

对采集到的原始数据进行去噪、滤波、配准等预处理操作，提高数据质量和精度。

路面破损评价

基于三维形貌数据，采用破损识别算法对路面破损进行自动识别和分类，实现破损类型和程度的量化评价。

路面平整度评价

利用三维形貌数据计算路面高程标准差、国际平整度指数等指标，评价路面的平整性能。

路面抗滑性能评价

通过分析路面纹理、摩擦系数等参数，评价路面的抗滑性能，为行车安全提供保障。

CHAPTER

多维指标体系中各指标间关系研究

05

01

02

03

01

02

03

选择典型沥青路面工程案例，收集相关多维指标数据。

利用上述方法，分析该案例中各指标间的相关性和对沥青路面性能的影响程度。

根据分析结果，提出针对该案例的多维指标体系优化建议。

CHAPTER

基于多维指标体系的沥青路面养护决策优化

06

养护需求预测模型

结合路面状况评估结果和交通量、气候等影响因素，构建养护需求预测模型，预测未来一段时间内路面的养护需求。

养护决策优化模型

以养护成本、养护效果、交通影响等为优化目标，构建养护决策优化模型，实现路面养护方案的最优选择