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汽车与IT,两个原本平行发展的产业正在越来越多的发生交集。
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随着汽车智能化和移动互联科技的快速发展,车企与IT企业之间的跨界合作正在逐渐成为
潮流,国际上已不乏成功案例,在国内,这一跨界联合同样方兴未艾。
上汽牵手阿里巴巴、北汽合作乐视、长安联姻,一场轰轰烈烈的跨界合作大秀逐渐拉开
帷幕,而就在数天前,东风汽车正式签约,成为车企与IT公司合略中的新考生。
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10月17日,东风汽车公司与技术在签署战略合作协议,双方将在车载电
子产品、车联网、智能汽车以及代表未来发展方向的车载通讯设备产品和解决方案等领域展
开跨界合作。
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市场经济环境中,企业之间的合作本是再正常不过的事情,但放在国内汽车行业中,出现这
一趋势着实值得玩味。近年来,一直力推汽车行业的兼并合作却成效甚微,反而是
与科技公司的跨行业合作陆续出现,何在?而这一合作的未来前景又将如何?
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通过总结东风和高管在双方签约仪式上的,或可一窥出现汽车业与IT行业深度融
合新热潮的端倪,首先有一个时代背景,双方一致认为此次合作是源于我们当前所处的
大数据时代,汽车行业正在步入互联网时代是大背景。东风汽车规划部副部长王彬
彬:“汽车未来发展的方向就是安全、绿色和智能。安全就是安全系统和主动安全
系统,绿色就是节能环保,而智能就是汽车业和IT业的一种深度的融合。”
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此时代背景下,汽车业和IT业的互补性逐渐凸显,在东风与的合作案例中,在各自领
域的实力以及未来市场布局的共通性是双方结盟的关键。这是东风主动把握移动互联网
的新机遇,积极开展模式创新的重大战略安排,也是拓宽业务领域的重要举措。
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东风与的合作将涉及、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域,未来双方将实现
合作领域技术开发、市场应用、资源信息共享、优化和共同发展,东风侧重于产品的集成与
应用,则专注于产品的开发与生产。
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据了解,东风与的合作将分为三个阶段,第一阶段:为东风开发WindLink产品和
服务,目前,该阶段已经出成果,即将上市的东风风神AX7将通过搭载WindLink系统实现
和车机的智能互联;第二阶段:双方共同在车联网方面规划未来合作产品,实现车-人、
车-车、车-云之间互联互通,实现车辆互联的智能化;第三阶段:双方共同研发智能汽车,
通过辅人阶段、拟人阶段和共生阶段,最终实现具有化自动驾驶的智慧汽车。
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此外,在IT/ICT领域,双方会在信息化建设以及信息化规划领域展开合作,促进东风汽
车全面迎合大数据时代的,推动在视讯会议系统、云数据等
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