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SmartSensor
SmartSensor微波车辆检测器技术方案
美国SmartSensor SS105微波车辆检测器技术方案
一、概述
我们知道智能交通系统最主要的任务就是:让交通更安全、更节约时间更节约本钱。为了帮助交通界能够更完善的实现这个目标,美国Wavetronix公司专为ITS行业研发出一种目前国际上技术最为领先的交通车辆检测器——SmartSensor数字雷达波车辆检测器!
SmartSensorSS105承受了目前最先进的数字雷达波检测技术,用来检测交通流量、平均车速、车型及车道占用率等交通数据,广泛应用于高速大路、城市道路、桥梁等进展全天候的交通检测,能够准确的检测高速大路上的任何车辆,包括从摩托车到多轴、高车身的车辆,拖车作为一辆车检测。
这种微波检测器可安装在路侧的灯杆上或特地的立柱上,当车辆通过微波发生装置放射的微波区域时对车辆进展检测;来自传感器的信号由微处理器进展预处理,并将处理后的数据通过综合通信网上传至监控中心或存储在本地。以下图是产品实物图片和现场安装场景:
二、产品技术优势:
1、享有专利权的数字波雷达检测技术,与模拟波不同,它每隔2.5ms放射一次雷达波可以准确定位车辆,同时能够跨越中心隔离带的防眩板、树丛及隔离护栏等障碍检测到局部被遮挡的车辆,从而大大降低了隔离带对检测精度的影响!
2、SmartSensor先进的信号处理算法最大程度的解决了大车遮挡小车的问题,在12°的波束方位角范围内承受区域检测的方式,而不是单纯检测某个点的车辆通过,这样,在被检测的区域内,只要在任何时刻车辆有50%的局部没有被遮挡,就会被检测出来!
3、车道智能自动构架系统使得现场设置完全实现了自动化,可以同时自动检测多达8条车道路段上的交通数据,在车辆行驶过程中自动识别车道边界和车道中心线,整个设置过程只需1分钟,比起其它需要几个小时才能完成调试工作的设备,其现场安装调试工作不但削减了很多,而且简化了很多!
4、由于应用了最先进的RF设计,外表装配技术,数字硬件集成以及一体化印刷电路板,使得SmartSensor具有更高的牢靠性及更简洁的维护性!
三、工程例如:
1、安装高度计算方法〔立柱侧移量最小约3.05米〕安装高度≈侧移量/4+4.57米
如架设太高的话,会影响检测的准确性〔反射〕;如架设太低的话,也会影响检测的准确性〔遮挡〕。
侧移量(米)建议安装高度(米)
侧移量(米)
建议安装高度(米)
最低安装高度(米)
最高安装高度
(米)
3.05
3.66
2.74
4.57
3.35
3.66
2.74
4.88
3.66
3.96
3.05
4.88
3.96
3.96
3.35
5.18
4.27
4.27
3.35
5.18
4.57
4.57
3.66
5.49
4.88
4.57
3.66
5.49
5.18
4.88
3.96
5.49
5.49
5.18
4.27
5.80
5.80
5.18
4.27
5.80
6.10
5.49
4.57
6.10
6.40
5.49
4.57
6.40
6.70
5.49
4.88
6.70
7.01
5.79
4.88
7.01
7.32
5.79
4.88
7.32
7.62
6.10
5.18
7.62
7.92
6.10
5.18
7.92
8.23
6.40
5.49
8.23
8.53
6.40
5.49
8.53
8.84
6.40
5.49
8.84
9.15
6.71
5.79
9.15
9.45
6.71
5.79
9.45
9.75
6.71
5.79
9.75
10.06
7.01
5.79
10.06
10.36
7.01
5.79
10.36
10.67
7.01
6.10
10.67
10.97
7.01
6.10
10.97
11.28
7.01
6.10
11.28
11.58
7.32
6.40
11.58
11.89
7.32
6.40
11.89
12.20
7.62
6.71
12.20
12.50
7.62
6.71
12.50
12.80
7.92
6.71
12.80
13.11
7.92
6.71
13.11
13.41
8.23
7.01
13.41
13.72
8.23
7.01
13.72
14.02
8.53
7.01
14.02
14.33
8.53
7.32
14.33
14.63
8.84
7.32
14.63
14.94
8.84
7.32
14.94
15.24~54.869.147.62安装高度必需要小于偏移量的距离2、
15.24~54.86
9.14
7.62
安装高度必需要
小于偏移量的距离
雷达车辆检测器路侧安装
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