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检查发动机点火(燃烧)不良的
操作规程
所涉及的机型:
Engines112,113 inModel129,163,170
Engines111,112,113 inModel208,210
Engine166 inModel168
Engines111,112,271 inModel203
Engines113,137,275 inModel215
Engines112,113,137,275inModel220
Engines111,112 inModel202
Engines112,113,271 inModel209,211
Engines285 inModel240
Engines112,113,275 inModel230
INFORMATION
在ME,SIM与MSM等发动机喷射与点火控制系统中,有P0300系列的故障码储存,在这个问题上,愈来愈多的相关配件被保修,
而其中相当一部分是没有故障的,
因此在有客投诉此类故障时,我们推荐按此操作指引进行检查:
检查顺序
发动机故障指示灯亮,故障码为P0300—P0312,没有客户投诉
检查项目1
发动机故障指示灯亮,故障码为P0300—P0312,有客户投诉
发动机点火(燃烧)不良,但没有故障码储存。
检查项目1
检查项目2
检查项目3
检查项目4
检查项目5
检查项目6
检查项目7
检查项目7
检查项目1
原因:燃油中有气泡或污染物(系统无泄漏)。
检查步骤:
①使用燃油压力表取燃油样本。
②检查样本燃油中是否有水分或掺杂了柴油。
注意:一但发现燃油中有污染物或杂质,应更换燃油滤清器并清洗喷嘴及管路。建议客换一加油站加油,因为燃油品质是影响发动机是否正常运转的决定性因素。
③消除故障码
④检查怠速:如果投诉发生在以下情况:
里程数小于2000公里
如果行驶里程大于2000公里并发现客已加注了不于净的燃油(一些国家的燃油品质不是那么理想)
更换燃油供给部件(燃油泵、油箱等)及燃油滤清器.
无须再做其他检查或换件。
注意:客户仍有投诉,则我们继续作下一步检查。
检查项目2
原因:吸入的空气不足(流量计没有准确计量)或空气滤清器赃污。
检查步骤:
①连接STARDIAGNOSIS
②读取“mixtureadaptionvalues”的数值。如果此值偏离正常值或者在极限值范围内,我们继续用DAS按以下顺序检测
③用DAS做“self-adaptationtest”
④维修后应重设“Self-adaptation”值
⑤消除故障码
⑥检查怠速。注意:不必做进一步测试或更换零部件。
注意:客户投诉仍然存在,则我们继续作下一步检查。
检查项目3
原因:发动机点火不良,
故障码为P0300~P0312,检查点火系统。
检查步骤:
①连接STARDIAGNOSIS
②用示波器检测。注意:如果没有明确指明某个部件有问题的故障码出现,则表明点火系统正常。
(此检查并没确诊点火线圈是有问题的,所以还需要进一步检查)
③DTC故障码仍然存在,用DAS执行相应的检测程序,例如检测点火线圈
④消除故障码
⑤检查怠速
⑥(如果是M137)用DAS检测ECI点火及供电电脑
(注意:经检测点火系统工作正常,则此工项检查完毕。
注意:如客户仍有投诉,我们继续做下一步检查工项。
检查项目4
曲轴位置传感器可能工作不正常。
检查步骤:
①检查曲轴位置传感器是否接触不良或插头腐蚀
②连接STARDIAGNOSIS
③做“shorttest”
④利用示波器对曲轴位置传感器触发的电压波形进行分析
注意:在更换曲轴位置传感器之后要重设定曲轴位置 传感器及其它发动机相关参数,试车进行负载 适应。
注意:如果客户仍有投诉,我们继续下一步检查工项
检查项目5
发动机点火不良
故障码为P0300—P0312,检查燃油喷射系统
检查步骤:
①连接STARDIAGNOSIS
②检查喷油嘴(如故障码依然存在,进行下一步)
③看燃油喷射系统是否渗漏
④检查喷嘴的雾化程度是否正常
⑤消除故障码
⑥检查发动机怠速是否正常
注意:喷油嘴工作正常,表明喷射系统基本工作正常。
注意:如果客户仍有投诉,则需进行下一步检查项目。
检查项目6
燃油泵工作是否正常
检查步骤:
①检查燃油压力和泵油量是否在正常范围内
注意如果客户
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