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飞机千斤顶的结构设计
摘要
近年来,随着国家、人民对飞机需求量逐年上升,在研究出新型飞机的同时,对于飞机的维修需求量也逐年增大。为满足飞机维修时顶升支撑下降的需要,设计出一种便于转场且安全性、稳定性较好的飞机千斤顶。该设计采用两种不同控制的千斤顶同时完成工作,一种为“杠杆—绞杆”二力杆机构设计,一种为伺服阀控制,通过监测液压缸运动的位移传感器进行反馈的同步液压系统。在满足其省力需要的同时,提高其稳定性和安全性。在脚轮的设计中,在不改变其稳定性的要求下,采用可折叠的连接杆与脚轮连接,大大减少了设计成本的同时,还在携带、转场得到了很大的提升。
另外,本课题用通过
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