4、牵引力的取值规定 (1).pdf

列车牵引计算

机车

牵引力的取值规定

主讲人：单绍平

机车牵引力的取值规定

多机牵引时牵引力取值的规定

电力、内燃机车多机牵引使用重联

线操纵时，因操纵动作协调，每台

机车牵引力均取全值。

分别操纵时，协调性较差，第二台

及其以后的每台机车牵引力均取全

值的0.98。

推送的补机与头部牵引机车不易实

现同步操纵，推送补机的牵引力均

取全值的0.95。

机车牵引力的取值规定

机车最大牵引力的取值

机车最大牵引力是指机车牵引特性的“外包线”所表示的牵引力。

例如，对SS4型机车牵引力的取值过程如下：

自起动(v=0)到32m牵引特性曲线与黏着曲线的交点

（v=50km/h）按黏着限制线取黏着牵引力；

由v=50km/h到最低计算速度51.5km/h按32m特性曲

线取值；

由最低计算速度v=51.5km/h到33—Ⅲ曲线与持续电流

限制线交点（v=73.2km/h）按持续电流限制线取值；

机车牵引力的取值规定

速度km/h0102030405060708090100

粘着限制牵引力649.8554.0517.0497.0484.8476.5

16550.011.5/546.0105.938.0

20602.415.0/531.7206.078.035.0/53.0

24628.0554.019.5/517.8162.079.037.0

28497.0201.0107.068.0

运

3250.0/476.551.5/436.1247.2149.1100.170.653.0

行

级32-Ⅰ57.0/394.8319.8200.1143.2107.982.4

位

32-Ⅱ63.6/353.8262.9188.41