4.4.1 路堑施工课件讲解.ppt

（四）爆破施工程序*二、石质路堑施工爆破安全覆盖防护：采用编织袋上铺加筋橡胶条编制的炮被进行防护。炮被面积2×3m2，炮被与炮被间用10号铁丝联结。保护性防护:对于防护对象较单一时，如电线杆等，可用废旧枕木或竹排靠近被防护对象进行防护。*爆破安全大雾天、黄昏和夜间禁止进行爆破。确需在夜间爆破时，必须采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止爆破作业并迅速撤离危险区。警戒区周围必须设警戒人员；警戒范围：小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破的警界距离应经过计算确定（最小安全距离不得小于300m）二、石质路堑施工*爆破安全大雾天、黄昏和夜间禁止进行爆破。确需在夜间爆破时，必须采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止爆破作业并迅速撤离危险区。警戒区周围必须设警戒人员；警戒范围：小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破的警界距离应经过计算确定（最小安全距离不得小于300m）二、石质路堑施工*临近铁路既有线爆破安全紧邻既有线爆破时，必须根据工程数量、施工环境、爆破规模制定爆破方案和安全防护措施、封锁时间等，提前一个月报运输部门审批，纳入施工计划后方可施工。爆破前应设好施工防护，防护人员应由培训合格的路工担任，驻站联络员在每次爆破前2小时应向相邻车站提出“申请施工爆破表”。二、石质路堑施工*临近铁路既有线爆破安全驻站联络员在接到现场准备就绪的报告后，向车站值班员提出请求爆破时间。当接到封锁命令后，双方进行签认，必须按调度命令进行施爆，严禁不请点施爆、追尾施爆。爆破中应记录起爆个数，最后一炮响后20min，方可进入爆破区检查。炮响后爆破人员应按规定对爆区进行全面检查，发现问题及时处理。二、石质路堑施工*临近铁路既有线爆破安全瞎炮处理应符合下列规定：（1）应由原装药人处理；处理瞎炮时不得撤除警戒；瞎炮位置应设明显标志，其周围5m内禁止人员通行，并且交接班时，必须将装炮、位置、方向、药量等情况介绍给下班处理人员。（2）炮眼中的爆破线路、导爆索等完好时可引线或电线重新接通，再行引爆。（3）应在取出堵塞物后重装起爆药包。（4）不得在残眼中继续打眼。（5）可在距瞎炮不小于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆。二、石质路堑施工*临近铁路既有线爆破安全爆破后应迅速对既有线进行检查，清理轨道上及建筑限界内的土、石，抢通线路。道床顶的泥碴不得超过轨面，留在线路上的泥碴在每班下班前必须清理干净。严禁在列车通过前先将炸药装好等待起爆。施工时人员机械严禁侵限，防护钢管排架最外缘距既有线路中心的距离不得小于规定值。二、石质路堑施工*临近铁路既有线爆破安全若爆破地段靠近民居时，在爆破前对民房的原有状况调查清楚（拍照存档），并加以标记，以便应对地方老百姓的索赔，最大限度地降低损失。正式爆破施工前，必须按规定进行试爆，以修正爆破设计参数，确保达到预期的爆破效果。严禁不经试爆即进行爆破施工。二、石质路堑施工*临近铁路既有线爆破安全若爆破地段靠近民居时，在爆破前对民房的原有状况调查清楚（拍照存档），并加以标记，以便应对地方老百姓的索赔，最大限度地降低损失。正式爆破施工前，必须按规定进行试爆，以修正爆破设计参数，确保达到预期的爆破效果。严禁不经试爆即进行爆破施工。二、石质路堑施工*石质路堑边坡清刷及基床检验要求（１）石质挖方边坡应顺直，圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm。超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm，对软质岩石，凹进及凸出尺寸均不应大于10cm，否则应进行处理。（２）挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖2-3m时，应对新开挖边坡刷坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计规定。二、石质路堑施工*石质路堑边坡清刷及基床检验要求?（３）石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。?（４）石质路堑路床底高应符合设计要求，开挖后的路床基岩面标高与设计标高之差应符合规范要求，如过高，应凿平，过低，应用开挖的石屑或灰土碎石填平并碾压密实。二、石质路堑施工*THEEND***（一）爆破作用的基本原理1、基本概念1）药包：是指为了爆破某一岩体，在其中或表面放置一定数量的炸药。2）临空面：爆破介质与空气的交界面。二、石质路堑施工爆破法开挖路堑

按其形状或集结程度的不同，可以分为集中药包、延长药包和分集药包三种。（1）集中药包：形状接近球形或立方体，以及高度不超过直径四倍的圆柱体和最长边不超过最短边四倍的直角六面（2）延长药包：高度超过直径四倍的圆柱体和最长边超过最短边四倍的直角六面体。（3）分集