CRH3动车组牵引逆变器设计及其PWM控制算法分析.docx

CRH3动车组牵引逆变器设计及其PWM控制算法分析.docx

  1. 1、本文档共46页,其中可免费阅读14页,需付费120金币后方可阅读剩余内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

兰州交通大学毕业设计〔论文〕

兰州交通大学毕业设计〔论文〕

-

-10-

第一章 绪论

本章作为引言,主要介绍了动车组概念及组成,逆变技术的进展过程及现状,最终简要归纳了本课题的争论任务并对文章安排做了简要介。

动车组

动车组概念及组成

“动车组”这个词流行之前,同样的事物也被称做“列车组”、“机车组”等,“动车组”其实是个格外简洁的概念。动车组是按动力分布方式而命名的,其实就是动力分散式列车。动力集中式列车的牵引力是机头产生,动力集中于一侧。具有牵引力的动车与无动力的拖车再加上机头,三者组合称为动车的组合,简称动车组。把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客

文档评论(0)

176****1855 + 关注
实名认证
内容提供者

注册安全工程师持证人

铁路、地铁、高速公路、房建及风电等相关领域安全管理资料

领域认证该用户于2023年05月18日上传了注册安全工程师

1亿VIP精品文档

相关文档