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高速铁路轨道构造与施工
【板式无砟轨道构造】【CRTSI型板式无砟轨道】01【CRTSII型板式无砟轨道】02【CRTSIII型板式无砟轨道】03目录
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构CRTS-II型板引进德国博格板式无砟轨道技术。路基、隧道段的结构从上至下包括：钢轨、扣件、预制轨道板、纵向连接件、水泥乳化沥青砂浆调整层、水硬性支撑层。3
CRTSII型板式无砟轨道结构（图片来源于网络）CRTSII型板式无砟轨道结构（图片来源于网络）1.1CRTSII型板式无砟轨道结构4
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构桥梁地段结构5从上至下包括：钢轨、扣件、预制轨道板、纵向连接件、水泥乳化沥青砂浆调整层、水硬性支撑层、硬泡沫塑料板（梁缝两侧）、滑动层（两布一膜）、侧向挡块。桥上CRTSII型板式无砟轨道结构（图片来源于网络）
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构滑动层：由土工膜、土工布、胶黏剂组成，为“两布一膜”结构。6功能定位：隔离桥梁与轨道间的相互作用，以减少桥梁伸缩引起的钢轨和板内纵向附加力。两布一膜（图片来源于网络）
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构硬泡沫塑料板7功能定位：减小梁轨间的相互影响。挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板（图片来源于网络）
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构轨道板8CRTSII型板式无砟轨道轨道板（图片来源于网络）
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构布板软件与精调系统9轨道板精调示意图（图片来源于网络）轨道板精调（图片来源于网络）
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构纵向连接件10功能定位：轨道板之间相互连接，能较好地解决板端变形，提高行车舒适度铺设钢筋骨架（图片来源于网络）纵向连接件（图片来源于网络）
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构水泥乳化沥青砂浆层砂垫层为半刚性材料，弹性模量接近其下部的支承层，厚度仅为30mm，出发点是将轨道板与底座联结成整体结构，也作为结构调整层。11CRTSII型板式无砟轨道结构（图片来源于网络）
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构侧向挡块12侧向挡块（图片来源于网络）侧向挡块（图片来源于网络）
1.2CRTSII型板式无砟轨道技术特点优点：施工精度高现场精调工作量小行车舒适度高施工机械化程度高、13缺点：轨道板具有唯一性，更换轨道板需要定制生产，养护维修麻烦。轨道板纵连，可修复性较差施工工艺复杂，成本较高
1.3CRTSII型板式无砟轨道应用14工程应用：京津城际、京沪、京石武、宁杭、合蚌、津秦、杭甬等客专。CRTSII型板型板式无砟轨道（图片来源于网络）CRTSII型板型板式无砟轨道（图片来源于网络）
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