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高速铁路轨道构造与施工
【板式无砟轨道构造】【CRTSI型板式无砟轨道】01【CRTSII型板式无砟轨道】02【CRTSIII型板式无砟轨道】03目录
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构CRTS-II型板引进德国博格板式无砟轨道技术。路基、隧道段的结构从上至下包括:钢轨、扣件、预制轨道板、纵向连接件、水泥乳化沥青砂浆调整层、水硬性支撑层。3
CRTSII型板式无砟轨道结构(图片来源于网络)CRTSII型板式无砟轨道结构(图片来源于网络)1.1CRTSII型板式无砟轨道结构4
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构桥梁地段结构5从上至下包括:钢轨、扣件、预制轨道板、纵向连接件、水泥乳化沥青砂浆调整层、水硬性支撑层、硬泡沫塑料板(梁缝两侧)、滑动层(两布一膜)、侧向挡块。桥上CRTSII型板式无砟轨道结构(图片来源于网络)
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构滑动层:由土工膜、土工布、胶黏剂组成,为“两布一膜”结构。6功能定位:隔离桥梁与轨道间的相互作用,以减少桥梁伸缩引起的钢轨和板内纵向附加力。两布一膜(图片来源于网络)
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构硬泡沫塑料板7功能定位:减小梁轨间的相互影响。挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板(图片来源于网络)
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构轨道板8CRTSII型板式无砟轨道轨道板(图片来源于网络)
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构布板软件与精调系统9轨道板精调示意图(图片来源于网络)轨道板精调(图片来源于网络)
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构纵向连接件10功能定位:轨道板之间相互连接,能较好地解决板端变形,提高行车舒适度铺设钢筋骨架(图片来源于网络)纵向连接件(图片来源于网络)
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构水泥乳化沥青砂浆层砂垫层为半刚性材料,弹性模量接近其下部的支承层,厚度仅为30mm,出发点是将轨道板与底座联结成整体结构,也作为结构调整层。11CRTSII型板式无砟轨道结构(图片来源于网络)
1.1CRTSII型板式无砟轨道结构侧向挡块12侧向挡块(图片来源于网络)侧向挡块(图片来源于网络)
1.2CRTSII型板式无砟轨道技术特点优点:施工精度高现场精调工作量小行车舒适度高施工机械化程度高、13缺点:轨道板具有唯一性,更换轨道板需要定制生产,养护维修麻烦。轨道板纵连,可修复性较差施工工艺复杂,成本较高
1.3CRTSII型板式无砟轨道应用14工程应用:京津城际、京沪、京石武、宁杭、合蚌、津秦、杭甬等客专。CRTSII型板型板式无砟轨道(图片来源于网络)CRTSII型板型板式无砟轨道(图片来源于网络)
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