5设计依据之---设计车速.ppt

1.计算行车速度定义：计算行车速度：是当气候条件良好、交通密度小、车辆行驶只受公路本身的道路条件的影响时，具有中等驾驶技术的驾驶人员能安全顺适地驾驶车辆的速度。设计车速是决定公路几何形状的基本依据，曲线半径、超高、视距等技术指标都起着决定的作用，同时也影响着车道的尺寸和数目以及路肩宽度等指标的确定。其他如车道宽度、路肩宽度等虽与设计车速无直接关系，但他们影响行车速度。常见的几种车速（见下表5)计算行车速度较低时，平均行车速度大约为计算行车速度的90%～95%；在计算行车速度较高时，其平均行车速度约为计算行车速度的80%。3．计算行车速度的拟定计算行车速度的最大值：120km/h根据汽车性能，并参考国内外的实际经验，从节约能源以及人在感官上的感觉出发，计算行车速度的最大值采用120km/h是适宜的。计算行车速度的最低值：20km/h。2008年云南省交通厅发布《农村公路工程技术标准》的地方行业标准（送审稿）规定：四级公路受限路段经论证后可采用15km/h基本级公路可按15km/h采用，受限路段中的回头曲线可采用10km/h高速公路在设计、施工、运营管理上与一般公路有所不同，经修订按高速公路的运营要求和交通需要的变化把计算行车速度分为四档，即120km/h、100km/h、80km/h和60km/h。高速公路的计算行车速度不与地形直接挂钩，设计时设计人员应结合交通需求的变化，考虑技术经济的合理性，更好地与地形景观相配合，作出更合理的设计。一般情况下应选用120km/h的计算行车速度，当受地形、地物、工程造价等条件限制时，交通量又相对的小一些，可选用100km/h甚至是80km/h的计算行车速度。对于条件特殊困难地段，经技术、经济论证可选用60km/h的计算行车速度。为了使汽车在各级公路上都能充分发挥其技术性能，达到应有的运输经济效益，并结合已有公路汽车行驶的实际情况，一级公路的平均行车速度应在60km/h以上，二级公路的平均行车速度应大于50km/h，三级公路的平均行车速度采用40km/h～45km/h，四级公路采用35km/h。根据上述计算行车速度和平均行车速度的关系，拟定计算行车速度如表5。表5计算行车速度计算表*道路勘测设计依据之--设计车速（计算行车速度）2.计算行车速度与平均行车速度的关系（1）高速公路的计算行车速度（2）平原、微丘区的计算行车速度公路等级平均运行速度

（km/h）计算行车速度（km/h）平均运行速度/计算行车速度计算值采用值一级公路＞600.6＞100100二级公路＞500.6～0.783～7180三级公路40～500.7～0.864～5060四级公路35左右0.8～0.943～3940（3）山岭、重丘区的计算行车速度在山岭、重丘区，计算行车速度的大小直接影响着公路工程量大小和工程的难易程度。一般情况下，山岭、重丘区的计算行车速度比平原、微丘区的要小一些。考虑到山岭、重丘区公路的工程量要求和施工难度的要求，同时考虑到各级道路条件下行车安全顺适的要求，利用极限最小半径的实践经验，确定了各级道路在山岭重丘区的计算行车速度值。见表6。*