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4000m
3/h非自航电动绞式挖泥船简介
1、总体:
船舶用途
本船是一艘非自航绞吸式挖泥船,设计挖泥力气:在确定条件下挖泥产量每小时为
4000m3/h泥浆,输送距离为8~10公里。挖泥深度33米。
船型
本船船体为箱形船,钢质焊接构造,局部设双层底、单甲板、承受混合骨架式。本船挖泥作
业的移船与定位承受钢桩定位系统。
2、检验证书
ZC证书。检验:中国浙江台州检验处
3、船舶主要要素
总长:110m型宽:21m 型深:5.2m4、吨位丈量:
总吨位:4343 净吨位:19835、主要轮机设备
〔国产〕舱内柴油机
生产厂:陕西柴油机厂 12PC2-5V-5536KWX4台
舱内泥泵和水下泥泵生产商:长沙水泵厂舱内泵-扬程80米流量15500X2立方米,水下泵扬程
50米流量15500立方米
电机承受湘电电机
ABB变频器
6、作业设备简介:
绞刀及其驱动设备装置:该系统包括绞刀、轴系、齿轮箱和水下电机。
动齿轮箱联合驱动。
部,水下电机带绞刀安装在桥架的端
全船说明书
1、总体
综述
船舶用途
本船是一艘非自航绞吸式挖泥船,设计挖泥力气为:在正常工况条件下挖泥产量每小时
4000m3/h,泥浆输送距离8~10km。
船型
本船船体为箱形船,钢质焊接构造,局部设双层底、单甲板、承受混合骨架式。船舶中部设
四层甲板室;在船体首部有槽形开口,开槽长度 28.6m,宽度7m。槽内设挖泥桥架,船首
槽上方设起吊桥架的门架,船体尾部也有槽形开口,开槽长度
作业的移船与定位承受钢桩定位系统,钢桩定位一次行走
作业设备简介
14m宽度6.2m,本船挖泥
6米。
依据船舶的用途,本船设有挖泥、吹泥和相关的作业关心设备。挖泥、 吹泥作业设备主要包
括绞刀及其驱动装置、水下泥泵及其驱动装置、舱内泥泵及其驱动装置一起泥浆输送管系等系统。作业关心设备主要有桥架和
门架系统、 横移锚系统、钢桩定位系统和起重设备等。此
外,本船还配有一台液压尾锚机及其尾锚一头和三台液压绞盘。各系统设备简介如下:
绞刀及其驱动装置:该系统包括绞刀头、轴系、变速齿轮箱和水下电机。绞刀安装在桥架的端部,变频电机带动齿轮箱联合驱动。
水下泥泵及其驱动装置:该系统安装在桥架上,主要设备包括水下泥泵、轴系、齿轮
箱,高弹性联轴器和电动机。水下泥泵承受电动机驱动,电动机承受“变频”系统启动
和调速。
舱内泥泵极其驱动装置:该系统包括舱内泥泵、轴系、齿轮箱、高弹摩擦离合器和柴油机。舱内泥泵由柴油机通过变速齿轮箱直接驱动,柴油机安装在机舱内,泥泵安装在泥泵舱内。
泥浆输送管系包括吸泥管系和吹泥管系,吸泥管系为吸口管至水下泵之间,它安装在桥架上,主要包括:泥浆吸口管和水
下泵真空释放阀等;吹泥管系包括桥架上的泥管、铰支座处的柔性橡软管、进舱管、主甲板上的吹泥管系和船尾弯管旋转
接头装置等。
桥架和门架系统:包括桥架构造、门架构造、桥架起吊架、桥架绞车、起吊钢索和滑轮组。桥架设置在主船体开槽内,门架设置在船首的主船体开槽上方,桥架起吊架与桥架用耳轴连接,滑轮分别安装在桥架起吊架和门架上,桥架绞车安装在
泵仓前部。桥架的升降是利用桥架绞车、门架上滑轮、桥架起吊架上滑轮和钢索来把握的。桥架是横移锚系统、绞刀及
其驱动装置、水下泥浆泵及其驱动装置等的载体。门架是起降桥架的吊重装置。
横移系统由横移电动绞车、钢索、导向滑轮和横移锚组成。横移系统的功能是牵引桥架和船体绕钢桩定位系统旋转,使绞刀和吸泥口按预定位置作业。
钢桩定位系统:该系统设置在船尾,由二根钢桩、钢索、台车、液压系统、固体构造和升降设备等构成。钢桩定位系统用
来在挖泥作业时定位船舶转动中心点。
起重设备:本船设三台起重机,分别位于门架上方和中部右舷和后部。门架上起重机主要用于修理水下泥泵、绞刀齿轮箱及水下电机、绞刀轴系以及更换绞刀和绞刀齿。中部右舷起重机主要用于修理舱内泥泵、柴油机等,后部也可用来修理钢
桩、台车。
尾锚系统:包括尾锚机、钢索导槽、钢索、锚和锚托架。
作业自然环境条件
大气温度:最高45C,最低-15°C;
海水温度:最高32C,最低0C;
最大流速:2kn.;
最大风速:浦氏6级;
最大波高:波浪周期为 5s时为1.0m。
航区、船级与标准
航区
本船设计作业海区为我国沿海海区,主要作业区域为海港、长江口以及沿海水域。
拖航调谴状态的完整稳性满足法规对近海航区的要求,船体构造与强度按近海航区要求设计。
标准
本船设计建筑满足中国国内航运海航建筑标准〔
2023年〕和中华人民共和国海事局《船舶
与海上设施法定检验规章》通报。
〔国内航行海船法定检验技术
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