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童车市场调研报告

[模版仅供参考，切勿通篇使用]

家庭收入与婴童玩具的消费金额有直接的关系，家庭收入越

高，家长为孩子花费在玩具上的金额也越高。，欢迎大家来查阅。

童车产1

业现状

童车，从制造行业上分，我国政府将其归类于玩具行业中。

我国童车与玩具的发展轨迹如出一辙：改革开放之初从承接台资、

港资企业转移，做OEM开始起步，近十年随着国内市场迅速发展，

童车产业进入了一个大发展时期，这种趋势在20xx年之后尤为

明显。

产品多元化产业集群化。广义上的童车，包括婴儿手推车、

学步车、脚踏车、扭扭车、电动童车、儿童自行车等，非常多元

化。目前全国有多个产业集群，产品各有特色，如江苏的昆山和

太仓、浙江的平湖和宁波、河北平乡、安徽舒城、湖北汉川、山

东腾州，以及广东的中山、东莞和佛山等。珠三角、长三角等沿

海地区的童车产业集群发展早，技术引入有优势，成为产业领跑

者；但从发展速度来说，近年内地童车产业集群发展更快。例如

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河北平乡，当地政府对产业很支持，表现突出。

出口市场放缓

在走访中，企业普遍反映生意难做，出口压力较大。这最主

要的原因是海外市场需求下降。据联合国人口基金发布的《20xx

世界人口状况报告》数据，目前全球年龄在18岁以下的儿童和

青年人口共有18亿人，占全球总人口的四分之一，但绝大多数

集中在发展家。欧美日等发达国家和地区人口老龄化、低生育率、

少子化现象持续。

与上述情况相呼应的是美国玩具协会公布的一份报告，数据

显示20xx年美国童车（不包含婴童手推车）销售额为12.5亿美

元，与20xx年同期相比基本持平，20xx年这一数据是16.1亿

美元。换而言之这几年美国童车市场是停滞萎缩的。欧盟童车市

场的容量与美国相当，情况也近似。另外巴西、印度等人口众多

的新兴市场，近两年经济下滑需求不振；俄罗斯、中东地区受政

治因素影响，经济疲软战乱不断，都影响了童车出口。

内销市场分析

分析1在调研中，厂家反映今年内销生意也不好做，除了

沿海地区以外，中西部、长江以北的地方童车销售都不是很理想，

部分企业都下调了生产量，以减轻库存压力。

分析2调研中发现童车内销有个突出问题，即产品同质化

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严重，低价恶性竞争，利润摊薄。一些企业不做市场调查，不去

创新，靠简单的拿来主义，一味低价竞争，是没有出路的。

分析3近十年来童车内销市场得到很大发展的支撑面。我

认为这主要得益于三方面的原因：一是消费目标群体的变化。“80

后”“90后”父母登场，成为童车消费主力军。二是经济发展，

人们观念改变。一般城镇童车已从奢侈品向家庭必需品转变，就

连农村的童车消费也有长足发展。三是电商平台等更为便捷的销

售渠道成熟壮大，发挥了很大作用。

分析4在促进童车内销大发展的支撑面没有改变的情况下，

我认为困难是暂时的，是国家经济回调的相关反应。相信随着近

期国家二孩政策的全面放开，未来的童车内销市场会有更多的发

展机会，市场前景看好。

广东穗花玩具有限公司的婴儿学步车生产线

思考1如何才能打破困局、抓住发展的机遇？在这里笔者

抛砖引玉，提示几点：一是国内童车消费呈两极化发展，一方面

对低端、大众型的产品需求大；另一方面高端消费力亦不小。在

淘宝上，“婴童推车”销量前十名的价格或是100多元，或是500

元左右，分层明显，单品月销量都过千辆。企业宜根据自身实际

情况，相应调整，找准定位，多开发性价比高的产品。

思考2二是自主创新。怎么创新？最根本的就是围绕消费

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