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国内外飞机装配技术发展对比研究解析

作者：侯兆珂

来源：《科技创新导报》2015年第8期

侯兆珂

（中航通飞华南飞机工业有限公司广东珠海519040）

摘要：随着现代信息技术的发展，飞机装配技术也在不断更新发展。国内外飞机装配技术都经历了一个由人工到自动化的历程。积极研究我国与国外先进飞机装配技术的差距，提高我国飞机制造业的市场竞争力，对推动我国飞机装配技术不断向更高水平发展有着重要意义。通过分析国内外飞机装配技术情况，为国内飞机装配技术的发展提供借鉴，并提出建设性建议。

关键词：飞机装配技术发展比较

中图分类号：V262.4文献标识码：A文章编号：1674-098X（2015）03（b）-0097-01

在社会需求、市场竞争和科学技术的推动下，飞机装配技术也在不断更新。到目前为止，飞机装配技术已经经历了从人工装配、半自动装配到现在的全自动装配过程。由于国内外经济发展水平及科研力量的差异，国内外在飞机装配技术上还存在一定的差距。积极研究我国与国外先进飞机装配技术的差距，提高我国飞机制造业的市场竞争力，对推动我国飞机装配技术不断向更高水平发展有着重要意义。

1国外飞机装配技术的发展状况

近年来，国外飞机装配技术得到迅速发展，实现了飞机装配过程的自动化。包括自动化装配工装、自动化装配单元、自动化装配系统、自动制孔、数字化装配管理技术等。这不仅实现了飞机装配工作的自动化和科学化，也提高了飞机制造的质量。

1.1自动化的装配工装技术的运用

国外装配工装采用数控自动化工装方法，如在空客系列民机的机翼壁板的装配采用壁板工装，而在波音飞机的装配上采用翼梁工装。这两种工装都属于行列式柔性装配工装。

1.2自动化装配单元技术得到发展

国外很多大型民机结构采用自动化的装配工艺。包括数控工装、加工和检测单元、数字化定位技术等。

1.3采用自动化装配系统

在装配系统上，国外飞机自动化装配技术的发展已达到了相当高的水准。主要由柔性装配工装、模块化加工单元、数字定位系统、自动送客系统、数字化的检测系统等组成，这也就意味着在飞机装配技术上，国外已经引入包括机器人操作在内的先进技术。

1.4采用数字化管理技术

数字化的发展运用在社会发展中的作用不言而喻。应用先进的数字化管理技术，保证飞机装配的高科技化，也是国外目前运用较为广泛的先进技术。从管理技术层面来讲，国外目前已经运用数字化的管理，很好地实现了整个装配工作的科学化和合理化。

2我国飞机装配技术现状分析

在技术革命的推动下，我国飞机装配技术也取得了一定的发展。对国外先进装配技术加以借鉴运用，在飞机数字化装配技术方面取得了显著成效。但是，受飞机结构特点、零部件以及工装制造精度、装配水平、检验手段、科研力量等影响，国内主要飞机制造业目前仍然只是在制造过程的某些阶段尝试新的装配技术，离全自动化的装配和数字化管理技术还有一定的差距。

与发达国家相比，我国现代飞机装配技术上还有很大的差距，主要表现在三个方面。

2.1传统操作在装配中所占比例大

除了少数企业引进先进技术进行飞机装配外，很多飞机制造公司仍然停留在对传统技艺的继承上，只是少部分、局部地引进新的装配技术，并没有形成一整套先进的装配技术体系。而传统的装配技术，耗时长、质量达标率低，不能满足我国社会发展中对高质量飞机的需求。

2.2先进科技在飞机装配中运用少

飞机装配工作需要科学技术的支撑，我国科技虽然在不断发展，但是受传统观念和科研经费问题的影响，我国飞机装配工作中运用科技运用较少。很多装配工作没有先进科技的指导，不能按标准达到预想的效果。科学技术在实际工作中的运用较少，光靠科学理论的研究，并不能在真正意义上解决飞机装配中存在的技术问题。

2.3数字化检测技术发展滞后

采用专用工装、标准量具等模拟量设备对产品进行检测，不仅效率较低，且精度差，无法满足现阶段生产线快速精准测量、在线控制质量的要求。对飞机质量的检测体系落后，导致飞机制造的安全性受到质疑，无法精准判断飞机在制造过程中存在的问题，不能得到及时地修补和重装，从而引起一系列售后问题等，这些因素都将制约着我国飞机制造业的国产化，导致在飞机的生产制造工作中仍存在明显的进口依赖。

3国内飞机装配技术发展思考建议

通过对国内外飞机装配技术现状的分析发现，我国在飞机装配技术上与国际水平还存在一定的差距。目前，如何借鉴国际先进飞机装配技术，保证飞机质量，是我国飞机制造业应该思考的问题。

3.1积极引进国际先进技术，提高生产效率

目前，我国对飞机的市