隧道衬砌概述.课件讲解.pptxVIP

隧道衬砌概述;;;;;;支护方式

1、外部支护

模筑混凝土整体式衬砌、砖石衬砌、装配试衬砌、喷射混凝土；

2、内部支护

锚杆支护、压入浆液；

3、混合支护

外部支护＋内部支护

;1、外部支护

模筑混凝土整体式衬砌、砖石衬砌、装配试衬砌、喷射混凝土；;;;;锚、喷、网、钢架初支

;2、内部支护

锚杆支护、压入浆液；

;;隧道衬砌的一般构造要求;3、常用衬砌材料：

(1)、混凝土与钢筋混凝土

(2)、片石混凝土

(3)、石料和混凝土预制块

(4)、喷射混凝土

(5)、锚杆与钢架

(6)、装配式材料

;(1)、混凝土与钢筋混凝土

优点：

整体性好，既可现浇，也可预制，可以机械化施工，密实性较好，具有一定的抗渗性。可加入各种附加剂，以改善其性能。

缺点：

灌注后不能立即承受荷载，需养生达到一定强度才能拆模，占用模板和拱架较多。

适用场合：多用于二次衬砌。

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(2)、片石混凝土

;;(2)、片石混凝土

铁路隧道，为了节省水泥，在岩层较好地段的边墙衬砌，允许采用片石混凝土（片石的掺量不应超过总体积的20%）。此外，当起拱线以上1m以外部位有超挖时，其超挖部分也可用片石混凝土进行回填。

选用的石料要坚硬，其强度等级不应低于MU40，有裂隙和易风化的石料不应采用，以保证质量。

公路隧道衬砌一般不用，只在仰拱填充或超挖部分可以使用片石混凝土砌筑。片石掺用量不得超过总体积的30％。

;(3)、石料和混凝土预制块;(3)、石料和混凝土预制块

;(4)、喷射混凝土

;(4)、喷射混凝土：

用混凝土喷射机，按一定的混合程序，将掺有速凝剂的细石混凝土，喷射到岩壁表面上，并迅速固结成一层支护结构。

常用：素喷混凝土、钢纤维喷射混凝土(弥补脆性破坏缺陷)、钢筋网喷射混凝土。

;;(5)、锚杆与钢架

;;;(6)、装配式材料

装配式衬砌是将衬砌分解为若干块构件（也称管片），这些构件在现场或工厂预制，然后运到现场安装。

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