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浅谈市政道路施工监理控制的措施

摘要：沥青混凝土路面以其行车舒适性高、噪音低、扬尘少、养护维方便

等优点而得到了广泛应用，但一两年内就需要开始维的状况非常普遍。作为工

程监理，我们要做好施工准备阶段、施工阶段和施工验收阶段的监理工作，保证

建设工程质量和使用安全，实现建设工程投资效益最大化。

关键词：市政道路；工程质量；监理

引言

城市道路按结构强度分为高等级路面和次高级路面，水泥混凝土路面和沥青

混凝土路面都属于高等级道路，具有使用年限长、适应繁重交通量的特点，沥青

混凝土路面的使用年限长达15年，而水泥混凝土路面的使用年限更是长达30

年。但在实际生活中，许多新建的道路，往往使用一两年就开始出现路面裂缝，

需要进行维。作为工程监理，应该从哪些方面来进行控制，加强城市道路工程

的质量监理呢？下面就我个人的认识进行浅析。

1市政道路施工前监理控制

1.1做好方案审查

要求承建单位针对工程的特点和难点编制施工方案，确保方案针对性强、操

作可靠、先进适用，建立健全的质量保证体系，制定质量通病的防范措施，为保

证工程质量提供技术保证。

1.2做好精密测量控制的复核

对固定路线的主要控制点、直线上的整桩与加桩等予以复测，并将上述各桩

点沿垂直方向平移到地面之外，作为辅助基线，用钢尺量距，以便确认。用钢尺

进行路线长度的复核丈量2次，按复核测量的结果，定出整桩和加桩。测设时应

以附近控制点为准，并用相邻控制点进行校核，控制点与测设点之间距离不宜大

于100m。在中心桩测设后，应测量横截面方向，根据道路设计横截面及现场地

面高度计算确定道路两侧边桩位置。在中心桩、边桩上标出设计高程标志。并要

求施工单位按规定整理测量资料，及时报监理复核。误差值必须控制在允许值内。

1.3严格材料质量控制

目前，在市场经济的环境下，各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生

误导，购进一些不符合要求的原料，因此监理工程师必须严把材料关，检查原材

料、成品、半成品、构配件、设备的出厂质量合格证书、出厂检验报告及复试报

告，要求施工单位在报验材料时注明材料名称、规格、数量、进场日期、经办签

名、原件存放点及拟使用的工程部位名称。材料进入施工现场前必须按现行国家

有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试，复试

结果合格方可使用。

2市政道路施工过程监理控制

2.1裂缝的控制

沥青路面基本上都是半刚性基层，具有较大的强度，因而纵向裂缝较少，大

都是温度收缩造成的横向裂缝，由于半刚性基层收缩开裂导致沥青面层的反射裂

缝以及在路面的纵、横向接缝处产生不规则纵横裂缝。在监理过程中，为了控制

沥青混凝土路面的裂缝，应采取如下措施：

（1）严格控制沥青针入度、低温延度和蜡含量在规范范围内。因为沥青针

入度、低温延度和蜡含量是影响开裂的重要指标。

（2）督促承包人严格按碾压操作规程作业，配备数量充足、状态完好的压

路机，选择合适的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控

制初压、复压、终压(包括成型)的时机；将压实层最大厚度控制在lO0mm，根据

《公路沥青路面施工技术规范》表5.7.4的要求控制碾压速度并做到慢而均匀，

碾压温度根据沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试验确定，并应符

合表5.2.2的要求。施工过程中，监理工程师严格按规范要求对压实层厚度、速

度、温度等进行抽检。

（3）按《公路沥青路面施工技术规范》做好纵横向接缝。纵缝尽量采取热

接的方法；上下层的纵缝应错开l50mm(热接缝)或300～400mm(冷接缝)以上，

相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上，中下层的横向接缝可采用斜接

缝，上面层应采用垂直平接缝等。

2.2平整度控制

（1）重点要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青合混

料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层，中面层的底层是底面层，底面层

的底层是道路基层，基层的底层是道路路基，每一层的平整度都对上一层平整度

至关重要。所以要按照质量检验评定标准中对路面各层的要求严格控制，认真检

验。在保证各层密实度和纵横段高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，只

有这样，才能保证表面层平整度的高质量。从施工技术管理上，对底面层纵横段

高程要加密检查点；在技术操作上，按照高程控制的要求，加细找