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电动汽车电机驱动系统控制仿真探究

关键词：电动汽车；电机驱动；控制策略；仿真探究；

MATLAB/Simulink

1.引言

随着全球环境的日益恶化，非化石能源的可持续进步受到了广

泛关注，电动汽车因其无污染、低噪音、高效省油等优势在将

来的能源变革中具有重要的地位。电动汽车的性能和功能取决

于其电机驱动系统，因此电机驱动系统控制仿真探究对于提高

电动汽车的性能、稳定性和经济性具有重要的意义和价值。

2.电动汽车电机驱动系统的设计和工作原理

电动汽车电机驱动系统是指将电池的直流电转换为交变电，驱

动电动汽车行驶的系统。其核心是沟通电机，电机由定子和转

子组成，在电场作用下使转子旋转，发出推力，向外拉行驶的

汽车。电机的驱动力和转矩通过功率电子器件进行调整，使电

机提供所需的电动汽车动力。

3.电机驱动控制策略的设计

电机驱动控制策略包括速度闭环控制和扭矩闭环控制两种方式。

速度闭环控制以电机转速为参考，使电机达到所需的转速，而

扭矩闭环控制以电机输出的扭矩为参考，调整控制信号，使电

机输出所需的扭矩。依据电机的特性和控制要求，综合使用这

两种控制策略可以达到较好的效果。

4.电机系统动态响应分析

为了探究电机驱动系统的工作机制和性能，本文将其建立为一

个数学模型，并使用MATLAB/Simulink软件进行了仿真试验。

试验结