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政策+需求双向驱动智能座舱行业飞速发展-市场渗透率、增速领先全球
一、概述
智能座舱是指采用先进的传感、计算、通讯等技术，对车辆内部环境和乘客进行实时感知、分析、控制，提供舒适、便捷、安全的驾乘体验的汽车座椅系统。智能座舱通过集成多种技术和功能，包括但不限于座椅调节、座椅加热、座椅通风、按摩功能、智能调节、智能识别、人机交互等，以提高驾乘者的舒适性、安全性和便捷性。
智能座舱通过感知驾乘者的身体姿态、生理状态、行为习惯等信息，与车辆其他系统进行数据交互和协同控制，以实现个性化的驾乘体验和提供智能化的座舱环境。软件定义汽车主要体现在自动驾驶与智能座舱上，而智能座舱是目前汽车智能化最主要的方向。
自动驾驶与智能座舱对比
二、智能座舱行业驱动因素分析
1、2020年后政策相继出台，主要集中于智能感知交互、OTA等方向
随着新能源汽车逐渐向智能化进行技术迭代，智能座舱被行业公认为较智能驾驶更容易商业化落地的产业之一，也得到国务院、工信部和交通部等相关部委密切关注的产业之一，从2020年开始出台一系列政策，并且主要集中在智能感知交互、OTA、信息安全及基础设施标准体系等方向，推动智能座舱行业发展。
2020-2022年我国智能座舱行业相关政策情况
年份
部门
文件
主要内容
2022.3
交通部、科技部
《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》
提到突破高效安全纯电驱动、燃料电池与整车设计、车载智能感知与控制等关键技术及设备。
2022.3
工信部
《2022年汽车标准化工作要点》
开展OTA管理试点，组织信息安全管理系统等标准试行验证，完成软件升级、整车信息安全和自动驾驶数据记录系统等强制性国家标准的审查与报批。智能网联汽车操作系统系列标准制定；发布汽车芯片标准体系；专用芯片等标准研究和立项
2021.8
工信部
《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》
固定OTA服务需要通过安全影响评估、测试验证、过程保障、信息记录
2021.7
发改委等五部委
《汽车数据安全管理若干规定（试行）》
明确数据处理者的责任和义务，聚焦个人信息和重要数据的安全风险
2021.7
工信部
《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》
要求生产智能驾驶汽车产品的企业具备人机交互功能，显示自动驾驶系统运行状态，同时在特定条件下需要驾驶员执行动态驾驶任务的，应具备识别驾驶员执行动态驾驶任务能力的功能
2020.11
国家智能网联汽车中心
《智能网联汽车技术路线图2.0》
提出2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成，产业生态健全完善，整车智能化水平显著提升，网联式高度自动驾驶汽车大规模应用
2020.11
国务院
《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》
鼓励汽车、能源、交通、信息等企业，围绕多元生产与多元应用跨界协同发展
2020.4
工信部等三部委
《国家车联网产业标准体系建设指南（车辆智能管理）》
提出保障车联网汽车运行安全，构建汽车登记、身份认证等标准
2020.2
发改委
《智能汽车创新发展战略》
提出促进构建智能网联汽车基础设施，制定OTA等管理规定，推进商业化应用
2、供需两侧协同发力，智能座舱已成量产车型标配
近年来，随着新能源汽车产品质量安全和续航能力逐渐得到市场验证，消费者在选购新能源汽车产品时，对智能座舱的娱乐化、个性化和舒适性等多方面关注度越来越多。
近年来，随着新能源汽车产品质量安全和续航能力逐渐得到市场验证，消费者在选购新能源汽车产品时，对智能座舱的娱乐化、个性化和舒适性等多方面关注度越来越多。
同时，在政策红利及新能源汽车智能座舱需求快速增长的推动下，越来越多的车企对智能座舱功能落地的重要性的感知度越来越高，进而对智能座舱研发和功能展开布局，同样车企在各自主流产品中也已经达到标配。
部分车企品牌在智能座舱功能方面的表现
车企品牌
智能座舱功能表现
代表车型
蔚来
1.NOM人工智能语音助手,多音区语音识别、支持连续对话；2.基于自研服务云和智能系统Banyan，实现用户教据全链路打通，车端服务升级
新款蔚来ES6
小鹏汽车
1.毫秒级语音交互,交互拾令并行处理，四音区互不打扰,无网络交互;；2.XCombo智能场景自由组合，个性化定制不同场景
小鹏G6
理想汽车
1.强调“移动的家”概念，通过多屏联动满足车内人员不同需求；2.交方式上，注重多模态交互体验，引入了语音和手势交互理想
L7、L8和L9
长城哈弗
1.在新一代CoffeeOS2系统下,实现所见即可说和多指令不间断交互；2.多屏联动手机和车机联动，实现车机的无缝联动和交互
哈弗枭龙Max
广汽埃安
1.把元宇宙和VR头显技术引入座舱内.实现车内外环境的交互；2.实现语音交互之外，还可实现捕捉环境
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