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中国乘用车轮胎行业全景速览

内容概况：随着近年来我国，乘用车行业的快速发展，行业产销量及保有量持续增长，推动了我国乘用车轮胎行业的快速发展，行业规模持续扩张。但2018-2020年起价，受于购置税优惠政策带来的提前消费、宏观经济增速回落、中美贸易争端以及疫情等多方面因素的影响，我国乘用车迎来连续三年的持续下降，进而使得我国乘用车轮胎配套需求也随之不断下滑，虽然在庞大的替换需求市场的带动下，行业规模整体处于上行，但增速有所放缓，2020年更是出现负增长。2021-2022年期间，受疫情形势好转，购车优惠政策及新能源汽车发展势头强劲等因素影响，我国乘用车轮胎规模开始回升。据资料显示，2022年我国乘用车轮胎产量约为5.38亿条，同比增长8.2%；需求量约为3.05亿条，同比增长7.8%

一、概述

乘用车轮胎是指在乘用车上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。由于其常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎的分类方式多样，按结构可分为斜交轮胎和子午线轮胎；按市场可分为配套轮胎和替换轮胎；按用途可分为乘用车轮胎、载重轮胎、农业轮胎、摩托车轮胎等。

二、行业政策

近年来，为了促进我国轮胎行业的发展，国家有关部门陆续印发了一系列支持、规范轮胎行业的相关政策，内容涉及轮胎行业准入条件、轮胎生产基地建设规范、轮胎翻新再制造技术、绿色轮胎发展等内容，为我国轮胎行业的发展创造了良好的政策环境，乘用车轮胎作为我国轮胎行业的重要组成部分，也大大受益其中。

三、产业链

乘用车轮胎行业产业链上游为原材料环节，主要包括天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、纤维帘布、助剂、炭黑等；中游为乘用车轮胎生产供应环节；下游主要应用于乘用车整车及后市场环节。

橡胶是乘用车轮胎的生产最主要的原材料，其成本占比在35%左右。目前，我国橡胶主要以合成橡胶为主，多年来，通过自主创新、技术引进等方式，我国合成橡胶行业已拥有独立研究开发合成橡胶新产品和新技术的能力，我国合成橡胶生产技术的发展取得了较大进步，产量已经跃居世界第一，为我国乘用车轮胎行业的发展提供了充足的原材料保障。据资料显示，2022年我国合成橡胶产量为823.3万吨，同比增长1.4%。

四、发展现状

随着近年来全球乘用车市场的快速发展，全球乘用车轮胎销量也随之不断增长。2019-2020年期间，受汽车芯片短缺，全球形势紧张等因素影响，全球乘用车轮胎销量出现下滑，2020年在疫情的冲击下，销量更是出现大幅度下滑。2021-2022年期间，随着疫情形势好转以及全球新能源汽车发展迅猛，带动了全球乘用车轮胎销量的增长。据资料显示，2022年全球乘用车轮胎销量约为15.4亿条，同比增长25。其中替换市场占比为74.9%；配套市场占比为25.1%。

随着近年来我国，乘用车行业的快速发展，行业产销量及保有量持续增长，推动了我国乘用车轮胎行业的快速发展，行业规模持续扩张。但2018-2020年期间，受于购置税优惠政策带来的提前消费、宏观经济增速回落、中美贸易争端以及疫情等多方面因素的影响，我国乘用车迎来连续三年的持续下降，进而使得我国乘用车轮胎配套需求也随之不断下滑，虽然在庞大的替换需求市场的带动下，行业规模整体处于上行，但增速有所放缓，2020年更是出现负增长。2021-2022年期间，受疫情形势好转，购车优惠政策及新能源汽车发展势头强劲等因素影响，我国乘用车轮胎规模开始回升。据资料显示，2022年我国乘用车轮胎产量约为5.17亿条，同比增长5.7%；需求量约为2.93亿条，同比增长3.5%。

从行业市场规模方面来看，随着近年来我国乘用车轮胎行业的发展及下游需求的持续增长，我国乘用车轮胎行业市场规模也随之持续扩张。2020-2022年期间，受上游原材料上涨的影响，我国乘用车轮胎价格也随之持续走高，进而使得我国乘用车轮胎行业规模增速有所提升。据资料显示，2022年我国乘用车轮胎行业市场规模约为1539.9亿元，同比增长9.8%。其中替换市场占比约为62.7%；配套市场占比约为37.3%。

五、重点企业

山东玲珑轮胎股份有限公司成立于1975年，2016年7月6日在上交所主板上市。公司是一家集轮胎的研发、制造与销售为一体的技术型轮胎生产企业，致力于打造世界一流技术水平、世界一流管理水平、世界一流品牌影响力。公司主要产品分为乘用及轻卡子午线轮胎、卡客车子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于乘用车、商用车以及工程机械车辆等，其中新能源轮胎配套整体市占率更是超过22%，稳居中国轮胎第一。公司在轮胎行业具有突出