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我国及部分省市电动汽车行业相关政策-统筹布局电动汽车充换电配套设施
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。
我国电动汽车行业相关政策
近些年来,为了促进电动汽车行业的发展,我国陆续发布了许多政策,如2022年国家发展改革委、国家能源局发布的《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》拓宽电力需求响应实施范围,通过多种方式挖掘各类需求侧资源并组织其参与需求响应,支持用户侧储能、电动汽车充电设施、分布式发电等用户侧可调节资源,以及负荷聚合商、虚拟电厂运营商、综合能源服务商等参与电力市场交易和系统运行调节。
我国电动汽车行业相关政策
发布时间
发布部门
政策名称
主要内容
2020年11月
国务院办公厅
新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)
以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”,布局整车技术创新链。研发新一代模块化高性能整车平台,攻关纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成技术,突破整车智能能量管理控制、轻量化、低摩阻等共性节能技术,提升电池管理、充电连接、结构设计等安全技术水平,提高新能源汽车整车综合性能。
2021年6月
住房和城乡建设部等15部门
关于加强县城绿色低碳建设的意见
提高生产生活用能清洁化水平,推广综合智慧能源服务,加强配电网、储能、电动汽车充电桩等能源基础设施建设。
2021年7月
国家发展改革委、国家能源局
关于加快推动新型储能发展的指导意见
鼓励聚合利用不间断电源、电动汽车、用户侧储能等分散式储能设施,依托大数据、云计算、人工智能、区块链等技术,结合体制机制综合创新,探索智慧能源、虚拟电厂等多种商业模式。
2021年10月
中共中央国务院
成渝地区双城经济圈建设规划纲要
推动可再生能源利用,支持能源互联网创新,统筹布局电动汽车充换电配套设施。
2021年10月
国务院
2030年前碳达峰行动方案
大力提升电力系统综合调节能力,加快灵活调节电源建设,引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节,建设坚强智能电网,提升电网安全保障水平。
2021年10月
中共中央办公厅
关于推动城乡建设绿色发展的意见
加强公交优先、绿色出行的城市街区建设,合理布局和建设城市公交专用道、公交场站、车船用加气加注站、电动汽车充换电站。
2022年1月
国务院
“十四五”节能减排综合工作方案
率先淘汰老旧车,率先采购使用节能和新能源汽车,新建和既有停车场要配备电动汽车充电设施或预留充电设施安装条件。
2022年2月
国家发展改革委等部门
关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见
按照全面推进乡村振兴有关要求,结合推进以县城为重要载体的城镇化建设,加快补齐县城、乡镇充电基础设施建设短板,加快实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。
2022年2月
国家发展改革委、国家能源局
关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见
拓宽电力需求响应实施范围,通过多种方式挖掘各类需求侧资源并组织其参与需求响应,支持用户侧储能、电动汽车充电设施、分布式发电等用户侧可调节资源,以及负荷聚合商、虚拟电厂运营商、综合能源服务商等参与电力市场交易和系统运行调节。
部分省市电动汽车行业相关政策
为了响应国家号召,各省市积极推动电动汽车行业的发展,比如云南省发布的《云南省加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系行动计划》健全节能环保电价机制,完善实行两部制电价的污水处理企业用电、电动汽车集中式充换电设施用电、港口岸电运营商用电免收基本电费政策,落实垃圾焚烧发电价格政策。
部分省市电动汽车行业相关政策
省份
发布时间
政策名称
主要内容
云南省
2022年1月
云南省加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系行动计划
健全节能环保电价机制,完善实行两部制电价的污水处理企业用电、电动汽车集中式充换电设施用电、港口岸电运营商用电免收基本电费政策,落实垃圾焚烧发电价格政策。
宁夏回族自治区
2022年9月
宁夏回族自治区能源发展“十四五”规划
大力推广电采暖、电动汽车、电制氢等应用,加强需求侧管理和响应体系建设,引导工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节,“十四五”末全区需求侧响应能力达到最大用电负荷的5%以上。
黑龙江省
2022年8月
黑龙江省科技振兴行动计划(2022—2026年)
开展智能无人驾驶、新能源汽车轻量化、电驱动车载系统装备、高速驱动系统、轻型电磁离合器、电动汽车低温管理系统、混动专用高效发动机、智能化特种货车、新能源特种汽车动力系统等关键技术的研究及装备研制,支撑汽车先进制造产业集群建设
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