院士：钟志华课件讲解.pptxVIP

;;钟志华于1978.09—1982.07在湖南大学机械系学习；

1982.09—1984.01；出国预备培训，分别在广州外语学院、北京语言学院学习英语和瑞典语；

1984.01—1987.02，在瑞典律勒欧大学攻读副博士学位；

1987.02—1988.05，在瑞典林雪平大学机械工程专业学习，获工学博士学位；

1988.05—1989.12，在瑞典林雪平大学做博士后研究；

2005年，当选中国工程院院士；

2018年6月1日，当选中国工程院副院长。;1978.09—1982.07，湖南大学机械系学习。

1982.09—1984.01，出国预备培训，分别在广州外语学院、北京语言学院学习英语和瑞典语。

1984.01—1987.02，瑞典律勒欧大学攻读副博士学位。

1987.02—1988.05，瑞典林雪平大学机械工程专业学习，获工学博士学位。

1988.05—1989.12，瑞典林雪平大学博士后研究。

1989.12—1992.06，瑞典林雪平大学助理教授。

1992.06—1995.10，瑞典林雪平大学副教授（终身职位），湖南大学机械与汽车工程学院教授

1995.10—1997.09，湖南大学机械与汽车工程学院副院长

1997.09—2004.01，湖南大学机械与汽车工程学院院长

2004.01—2004.04，湖南大学校长助理，机械与汽车工程学院院长。;2004.04—2005.07，湖南大学副校长、党委常委。

2005.07—2010.12，湖南大学校长、党委常委。

2005年，当选中国工程院院士，第九届全国人大代表，第十一届全国政协委员，高等学校科学研究优秀成果奖（科学技术）奖励委员会副主任[2]。

2010年12—2011年02月，重庆市委科技工作委员会书记，重庆两江新区管理委员会副主任（兼）。

2011年02月—2011年04月，重庆市科学技术委员会主任、重庆市委科技工作委员会书记，重庆两江新区管理委员会副主任（兼）。

2011年04月—2011年12月，重庆市科学技术委员会主任、重庆市委科技工作委员会书记，重庆两江新区管理委员会副主任（兼），重庆市科学技术协会主席（兼）。;2011年12—2014年10月，重庆市科学技术委员会主任、重庆市委科技工作委员会副书记，重庆两江新区管理委员会副主任（兼），重庆市科学技术协会主席（兼）。

2014年10月—2016年09月，中国工程院党组成员、秘书长。

2016年9月6日下午，中共中央组织部有关部门负责同志在同济大学宣布了中共中央、国务院的任免决定，钟志华担任同济大学校长。

2017年06月—2018年06月，同济大学校长、党委副书记。

2018年06月—2018年07月，中国工程院党组成员、副院长，同济大学校长、党委副书记。2018年07月，中国工程院党组成员、副院长。

2018年6月1日，在中国工程院第十四次院士大会闭幕式上，钟志华当选为中国工程院副院长。

2018年7月25日，免去钟志华的同济大学校长职务。;钟志华多年来一直从事汽车设计与制造技术的研究与应用，主要研究方向为汽车碰撞安全技术、车身冲压成型技术和模块化轻量化汽车技术。在国内外主持过多项与上述研究方向相关的理论与方法研究、工程软件研发、制造工艺与装备研发和新产品研发等方面的国家级项目、国际合作项目和企业重大研发项目，并提出了多项新理论和新方法，开发了多项新工艺、新装备和新产品。

获国家科技进步一等奖和二等奖各1项，省部级科技进步一等奖2项、二等奖2项，部级技术发明和自然科学二等奖各1项，发明专利6项。

钟志华先后主持国家科技部的“九·五”和“十·五”重点技术攻关项目、国家杰出青年基金项目、国家自然科学基金重点项目和面上项目、福特基金项目、国家机械工业技术发展“九·五”重点项目等十多项省部级以上的重要科研课题和多项企业重要研发项目。;1997年，他开发出具有独立版权的冲压成型仿真软件获得国家杰出青年科学基金，并获准主持国家“九五”科技攻关项目“汽车复盖件冲压成型工艺与模具技术开发与应用”，该项目有多项技术达到了国际先进水平。

2001年，钟志华团队研制的中国第一辆真正意义上的新概念汽车在湖南大学诞生，这是国际上第一辆具有优良碰撞安全性能的类菱形汽车，被专家鉴定委员会鉴定为具有重大创新、更是我国第一辆真正意义上的新概念汽车。这种汽车在技术上具有明显的前瞻性，它既可成为新型家用汽车，又可设计成电动汽车，其设计技术已经获得国家实用新型专利。同时，他在菱形车研发过程中发明的“模块法轻量化技术也正在传统结构汽车设计制造中应用”，对节能、减排和创新汽车设计制造流程有重要意义。;2002年，钟志华团队的“薄板冲压技术”被专家鉴定认为技术总体上达到国际先进水平，这对提高我国相关产业，尤其是汽车产业