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呼和浩特职业学院《电力机车机械部分》
理论期末考试试题(A)
~
铁道学院学院(部)20122013学年度第二学期
年级专业:12电气化姓名:学号:
题号一二三四五总分评卷人
得分
一、填空题(2分×15)
1.电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的得分
评卷人
电能变为牵引列车所需要的,实现能量转换,
同时实现对的控制。
2.车体按不同用途分类可分为和。
3.机车设备布置要求重量,目的在于使机车轴重保持平衡,保
证的充分发挥。
4.在机车受电弓升起时,为了保证与高压区隔离,在升弓通路中设置了
和。
5.SS4改电力机车控制管路系统主要向、、门联
锁阀和高压电器柜等设备提供压缩空气。
6.轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为;与钢轨内侧面接触
的部分称为。
7.SS改电力机车单节车共有4个顶盖,从前至后依次为第一高压室顶盖、
4
、第二高压室顶盖和。
8.主悬挂设置在和之间。
9.牵引电机的悬挂方式大致可分为轴悬式、和三种。
2012-2013学年度第二学期《电力机车机械部分》理论试卷A第1页共4页
10.车钩的三态作用包括:闭锁、和三种作用。
11.电力机车机械部分包括车体、、车体与转向架连接装置和
组成。
12.SS4改电力机车第一牵引电动机的冷却通路为:侧墙百叶窗
---通风机1-牵引电动机1-排入大气。
13.降低机车牵引点高度可以减小转向架的,提高机车的
。
14.与的连接方式称为轴箱定位。
15.车体支承装置是和的连接部分。
二、选择题(2分×10)得分
评卷人
1.下列哪项不属于车体。
A.司机室B.机器间C.转向架D.底架
2.SS4改电力机车动轮踏面锥度为的一段是经常与钢轨接触。
A.1:10B.1:15C.1:20D.1:40
3.下列弹簧中几乎不具有吸振能力的是。
A.板弹簧
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