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4米深基坑专项施工方案

一、工程概况：

本项目为汽车露营基地污水处理一体化设备安装施工项目，

建筑面积为㎡，位于水库大坝北面左右的低谷中，地下水位较

浅。根据设计图纸，本工程需要进行深基坑土方开挖，坑底标

高为现有地面标高零点，开挖深度遇地下水位，因此特制定本

专项施工组织技术指导文件。

二、排水方法

集水坑排水的方法包括明沟与集水井排水、分层明沟排水

和利用工程设施排水。

三、排水机具的选用

基坑排水一般采用动力水泵，包括机动、电动、真空和虹

吸泵等。选用水泵类型时，一般取水泵排水量为基坑涌水量的

倍数。根据基坑涌水量的大小，可选用隔膜式泵、潜水电泵或

离心式水泵等。

四、基坑放坡及土方开挖

1.基坑放坡

放坡开挖比支护结构支挡后垂直开挖更经济，在开挖深度

以内的基坑中，土方边坡的数值应按照规范要求进行放坡。本

项目结合现场实际情况，采用放大边坡，放大比例暂定，实际

可根据现场情况进行放大。

2.___开挖

在基坑土方开挖之前，需要进行详细的施工准备工作，包

括查勘现场、整平场地、做好防洪排洪工作、设置测量控制网

以及设置就绪基坑施工用的临时设施。在开挖项目建设周期中，

人工开挖和机械开挖需要配合进行。

对于大型基坑土方开挖，建议使用机械开挖，对于浅基坑，

可以使用反铲挖土机一次性开挖。对于深基坑，建议采用分层

开挖或开沟道的方法，使用正铲挖土机下入基坑进行开挖，或

者设置钢栈桥进行下层土方的开挖，配以小型推土机进行土方

堆集。对于面积很大、很深的设备基础基坑或高层建筑地下室

深基坑，可以采用多层同时开挖的方法，使用翻斗汽车运出土

方。

为了防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖时应预留一

定的厚土层，并进行修坡。人工挖土时，建议采取分层分段均

衡往下开挖的方法，对于较深的坑或槽，应随时检查边线和边

坡，并进行纠偏。

对于有工艺要求，深入基岩面以下的基坑，建议采用边线

控制爆破的方法进行松爆后再进行挖掘，但应注意不得震坏基

岩面及边坡。如果挖掘的基坑深度超过了邻近建筑基础的深度，

应保持一定的距离和坡度，以免影响邻近建筑基础的稳定。如

果无法满足要求，应采取在坡脚设挡墙或支撑进行加固处理。

在挖土时，应注意检查基坑底部是否有古墓、洞穴、暗沟

或裂隙、断层等存在。如果发现迹象，应及时汇报并进行探查

处理。弃土应及时运出，如果需要临时堆土或留作回填土，堆

土坡角至坑边距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定，

干燥密实土不小于，松软土不小于。

基坑挖好后，应对坑底进行抄平和修整。如果挖坑时有小

部分超挖，可以使用素土、灰土或砾石回填夯实至与地基土基

本相同的密实度。为了防止坑底扰动，基坑挖好后应尽量减少

暴露时间，并及时进行下一道工序的施工。如果不能立即进行

下一工序时，应预留一定厚度的覆盖土层，待基础施工时再挖

去。

对于基坑开挖过程中或开挖后遇到特殊地基问题，需要进

行地基局部处理。对于松土坑在基槽中且较小的情况，可以将

坑中软弱虚土挖除，然后采用与坑底的天然土压塑性相近的土

抖回填。对于松土境较大且超过基槽边沿的情况，可以将该范

围内的基槽适当加宽，并按坡度放宽，用砂土、砂石或灰土分

层夯实回填。

如果土坑较大且长度超过规定，需要将坑中软弱土挖去。

如果坑底土质与一般槽底土质相同，则可以将基础落深，做踏

步与两端相接。每步不应高于规定的高度，长度也不应小于规

定的长度。如果深度较大，则可以用灰土分层回填夯实至坑底

一平。

如果土坑较深且大于槽宽或长度，则需要考虑是否需要加

强上部结构的强度。常用的加强办法是在灰土基础上配置φ

钢筋，跨过该松土坑两端各。对于地下水位较高的松土坑，需

要将坑中软弱的松土挖去后，再用砂土或混凝土回填。

如果基础下局部遇基岩、旧墙基、老灰土、大块石或构筑

物，则需要尽可能挖除，以防构建筑物由于局部落于较硬物上

造成不均匀沉降而建筑物开裂。如果基础部分落于基岩或硬土

层上，部分落于软弱土层上，则可以在软土层上作混凝土或砌

块石支承墙或支墩。基础底板配适当钢筋，或将基础以下基岩

凿去至规定深度，填以中、粗砂或土砂混合物作垫层，以调整

岩土交界部位地基的相对变形，避免应力集中出现裂缝。如果

基础落于高差较大的倾斜岩层上，则可以在较低部分基岩上作

混凝土或砌块石支承墙或墩，中